Der neue 7er BMW 7 bewältigt gleich zwei Revolutionen im Automobilbau. Einerseits mit einer Fahrzeugfront, von der Designer träumen: ohne vorragenden Stoßfänger, glatt und bündig. Andererseits ist das neue Flaggschiff von BMW bis zu 55 Kilogramm leichter als sein Vorgängermodell. Bei beidem hat der norwegische Aluminiumkonzern Hydro geholfen: mit Aluminiumlösungen nach Maß.
