本用途に使用可能な当社製品：
- 多孔押出成形管
- 溶接管

燃焼行程に余分な酸素を加えることで性能が向上します。

排出ガスは、コンプレッサを駆動するタービンへ導かれます｡

冷却が必要な理由：
- 180ºCという温度はエンジンにとって望ましくない。
- 空気は温度が低いほど密度が高くなり、酸素量が増えるため､エンジンの効率が高まる｡
- そのため、給気クーラ(CAC)を使用する｡

給気クーラ(CAC)は、流体が空気であるため､熱交換器とは少し異なります。空気と表面の間の熱伝達率が低いため､管内に大きな内部表面積を必要とします。そのため、インサート付きの溶接管(大型矩形管または楕円管)または内部ウェブ付きの大型多孔押出管を､このタイプの熱交換器に使用します｡

詳細はフィンストック製品のページをご覧ください｡