Sprek BMW-sykkel med deler fra Hydro
 SPREK: Dette er den kraftigste motorsykkelen BMW noen gang har bygd - og den består blant annet av motorblokk og topplokk i aluminium fra Hydro. |
| |
(22. nov. 2004) BMWs kraftigste motorsykkel noensinne har topplokk og motorblokk i aluminium lagd av Hydro Aluminium Mandl & Berger i Østerrike.
Tidligere i høst lanserte BMW sin nye K 1200 S – den kraftigste motorsykkelen selskapet noen gang har bygd. Den spreke maskinen har en råsterk firesylindret motor med 167 hestekrefter. Og Hydro er med.
Prosjektet K 1200 S skapte en del utfordringer for BMW og utviklingsteamet fra Mandl & Berger. For det første var dette BMWs mest sportslige sykkel med rekkemotor plassert på tvers og med den første motorblokk noensinne som er produsert med rotasjonsstøpeprosessen Rotacast.
 ROTACAST: Sykkelens motor har en motorblokk som er produsert med Rotacast-prosessen. |
| |
Støperiet Mandl & Berger i Linz brukte mer enn tre år sammen med BMW på prosjektet for å utvikle topplokk og motorblokk med integrert dynamo og starter med tanke på serieproduksjon. Produksjonen av sylinderoverflaten viste seg å bli spesielt krevende. For å spare vekt var det ikke aktuelt å benytte foringer som vanligvis brukes, og for å sikre ønsket kvalitet ble sylinderoverflatene produsert med aller nyeste teknologi, såkalt "chill moulding". Ved hjelp av optimal design og støpeprosess lykkes det for Mandl & Bergers ekspertteam å oppnå den ønskede kvaliteten.
Prosjektet ble fullført i tide og med de høyeste tekniske spesifikasjoner. Og BMWs forventninger til det nye produktet er høye.
Du kan lese mer på en av BMWs nettsider, der det også ligger bilder og videoklipp:
| 