Bedriften har utviklet et nytt busskonsept bl a med aluminiumprofiler med fokus på så vel forbedret sikkerhet og mer effektiv produksjon som økt fleksibilitet i kunde- og anvendelsestilpasning.

Vest-Busscar bygger mini- og midibusser, samtbybusser og turbusser. Chassis fra bl.a. Volvo og Scania utstyres med karosseri som tilpasses etter kundenes og brukernes krav.

Vest har i dag 3 grunnmodeller. Bybussen Center, regionbussen Contrast og mini-/midibussen Midline. Innenm disse modellene skjer kundetilpasninger først og fremst via innredning, dørplassering, lengde og chassisutforming. Av en normalbuss totalvekt på ca. 11 tonn, utgjør nærmere 15% av komponenter av aluminium og aluminiumprofiler. Det benyttes bare mer og mer profiler for spesialkonstruksjoner for å redusere etterbearbeiding, lette monteringen og optimalisere funksjonene.

I takkonstruksjonen danner aluminiumprofiler i takbuer og sidebjelker, montert på bussens stålramme, et bur. Profilenes lave vekt, høye styrke og gode deformasjonsegenskaper utgjør en bue som møter de sikkerhetskrav som gjelder for en veltende buss. Lavere takvekt gir også bussen økt stabilitet og forbedrede kjøre-egenskaper. Med aluminiumprofiler har man fått en optimal blanding mellom vekt, tyngdepunkt, energiopptaging og deformasjon.

Totalt inngår nærmere 50 ulike profiler i Vests busskonstruksjoner og finnes foruten i takkonstruksjonen, som innfestingsbeslag, belysningskanaler,stolinnfestinger, låse- og monteringslister m.m.