For lastebiloperatørene er det viktig å kunne minimalisere kostnadene pr. tonn og kilometer. Det skjer en kontinuerlig utvikling for å redusere enhetsvektene, eller sagt på en annen måte : Motvirke vektøkning! Moderne kjøretøy, inkl. personbiler, utstyres med mer og mer elektronisk og mekanisk tilleggsutstyr som er med på å øke enhetsvektene.

For å oppnå vektreduksjon på Scanias kjøretøy benyttes mer aluminiumprofiler og plast for å erstatte støpjern og stål. Aluminiumprofiler har lenge vært et viktig konstruksjonsmateriale, og benyttes i dag som bl.a. innfestingsdetaljer i motor, hytteinnredning, festelister, bensinrør og brensellister. Det totale aluminiumbehovet pr. lastebil er i dag ca. 200kg.

Brensellist til Scania lastebil med 12-liters 6-sylindret motor. Profilen er utformet med fokus på lav vekt, god overflatestruktur og redusert bearbeidingsbehov.

Et nytt produkt er brensellister til Scanias lastebilmotorer. Her har profilutvikling ført til en optimalisering av produktet med høy fokus på lav vekt, god overflatestruktur og redusert bearbeidingsbehov. Krav om tetthet under høyt trykk gjør og aluminiumprofilene til et bedre materialvalg sammenlignet med støpegods. Profilene går gjennom avansert bearbeiding i CNC-styrte maskiner som betjener flere operasjoner. De leveres med snevre toleransekrav og blir regelmessig trykktestet.