Alguns carros, especialmente os movidos a diesel, estão equipados com turbo a fim de aumentar o desempenho do motor. Para resfriar o ar, é necessário um trocador de calor especial chamado radiador de ar.
Tubos e produtos da Hydro que podem ser utilizadas nesta aplicação:
- Tubos micro-canais
- Tubos soldados
O desempenho é melhorado ao adicionar oxigênio extra ao processo de combustão.
O gás aspirado é levado a uma turbina que transporta um compressor:
- O compressor suga o ar, aumentando a pressão e, conseqüentemente, a temperatura
- O ar é resfriado em um radiador de ar (Charge Air Cooler) e levado para o motor.
Para refrigeração, é necessário:
- 180ºC não é bom para o motor
- O ar mais gelado leva o motor a ter mais eficiência, visto que o ar mais gelado tem mais densidade, o que resulta em maior quantidade de oxigênio.
- Portanto, é utilizada um radiador de ar.
O radiador de ar é um trocador de calor levemente diferente, já que o fluido é o ar. Devido ao baixo coeficiente de transferência de calor entre ar e superfície, é necessária uma grande superfície interna nos tubos. Portanto, são utilizados tubos de alumínio soldados (grandes e retangulares ou achatados ovais) com inserções, ou grandes tubos micro-canais para esse tipo de trocador de calor.
Descubra mais sobre os produtos complementares.
