 |
| Dannevalls aluminiumsläde. Fullmatad med detaljer, finesser och tillbehör men håller vikten 22 kg tack vare optimerad konstruktion baserad på aluminiumprofiler. 10 profiler ingår i konstruktionen. |
Att åka släde efter hundspann är något vi lekmän ibland ägnar oss åt på vintersemestern. Men för många tävlingsutövare i Sverige och Skandinavien, och inte minst nere i Europa där sporten är stor, är detta både en livsstil och heltidssysselsättning. Kjell Dannevall med hustru Nina är välkända profiler inom sporten. Båda har meriterande placeringar i VM, EM och SM-sammanhang. Kjell blev bl a senast 3:a i VM i Åsarna 2008 och Nina vann SM i 8-spann i vintras.
Vid sidan av hundsporten driver Kjell en turistanläggning – ”Camp Dannevall” – i Krokom utanför Östersund. Här lever besökarna skogs- och vildmarksliv, de senaste åren med alltmer specialiserad inriktning på hundsport. Hit kommer besökare från hela Europa. De flesta har med sig egna hundar och träningslägren pågår från enstaka veckor upp till ett par månader.
Utvecklat snöscooter
Det senaste året har Kjell kombinerat arbetet i turistanläggningen med ett utvecklingsprojekt med målsättningen att konstruera en helt ny hundsläde för tävlingsbruk i aluminium. Dels för att ge företaget ytterligare ben och stadga, dels för att driva utvecklingen framåt i en sport som till stora delar är hans passion. Och hans förutsättningar är goda. Kjell har gedigen bakgrund som konstruktör, både i eget företag och inte minst som utvecklingsansvarig för Aktivs snöscooterprogram på 80-talet.
Den traditionella hundsläden med stomme av trä har bestått under många år och utvecklingen har gått långsamt. Materialtillverkarna, såväl som utövarna, har präglats av viss konservatism och nya material beskådats med viss skepsis. Men utvecklingen har gått mot en materialkombination av plast, aluminium och komposit och Kjell satsar nu på en släde där aluminium dominerar:
– Jag satte målet att utveckla en lättkörd, energibesparande släde som underlättar för föraren, förklarar Kjell Dannevall.
Långlopp på 170 mil!
För att förstå bakgrunden kanske man bör veta att slädloppen i långdistans inte är några söndagsutflykter. Längsta loppet – Alaskas ”Iditarod” – är 170 mil och de Skandinaviska långloppen varierar från 30 mil upp till 100!! Kortdistansloppen går inte av för hackor heller – 15 mil är en vanlig distans. Att manövrera ett dylikt ekipage i många timmar med full koncentration, i bistert väder, med en tungt lastad släde och ett bångstyrigt hundspann tar sin tribut! Och Kjell tycks ha lyckats. Rapporteringen från många testkörningar utförda av kollegor och bekanta ger samstämmiga positiva resultat. Förare som tidigare efter avverkat lopp varit slutkörda är inte ens trötta. Var ligger hemligheten?
 |
| Profil för fotplatta. Plattan är förhöjd och breddad jämfört med traditionell konstruktion vilket ger förbättrade köregenskaper, manövrerbarhet och ergonomi. |
Tungt projekt
Med aluminiumprofiler har Kjell lyckats skapa en stark och stabil konstruktion som håller vikten trots att den redan från början försetts med alla tänkbara och tillgängliga (och därtill några nya) detaljer, funktioner och finesser som underlättar för förarna.
– Det har varit ett ganska tungt projekt, erkänner Kjell. Det övergripande konceptet löste jag snabbt, men detaljerna har tagit tid. Komplicerat att få till en balanserad släde oavsett fullastad eller tom. Att finna en geometri och ett koncept som håller både tekniskt och inte minst produktionsmässigt.
I sitt arbete utgick Kjell från en traditionell släde, bytte material och tillverkningsmetoder samt minskade antalet komponenter. Släden är idag uppbyggd av ett tiotal profiler, samtliga optimerade både styrke- och viktmässigt, men där Kjell också lagt stor prioritet på att skapa multifunktionella profiler med hållbara och enkla fogningslösningar. Fogning utförs med skruv och lim, svetsning förekommer bara på en detalj, något som väsentligt underlättar produktion och tillverkning.
Samtliga profiler levereras som färdigbearbetade komponenter från Hydro Aluminium Profiler, klara för slutmontering.
– Vi har haft ett tätt och bra samarbete under hela utvecklingsfasen, vilket varit avgörande för det goda slutresultatet, säger Kjell Dannevall.
Genom ”Peak Innovation”, ett utvecklingsprojekt för forskning och affärsutveckling inom vintersport, turism och outdoorindustri i Jämtland har Kjell Dannevall påbörjat ett samarbete för att få tillgång till världsunika forsknings- och utvecklingsresurser vid Mittuniversitetets ”Nationellt Vintersportcentrum”. Här kommer han också att få assistans med värdefull testning och verifiering av slädens funktionalitet.
Patenterad styrfunktion
Bland de detaljer som gör släden unik kan nämnas patenterad styrfunktion där draglinan, fäst i en frambalk, förskjuts i sidled vid kurvtagning för att förstärka svängeffekten samtidigt som skidorna snedställs. Ett integrerat system som manövreras via en styrbåge rörlig i alla axlar. Förhöjd och breddad fotplatta, tät konstruktion mellan plastbotten och slädsäck (ingen snö och is lastas på och tynger ner) optimerad bromsfunktion och design för minimerat vind- och luftmotstånd är andra detaljer som gör Dannevalls släde till en vass konkurrent till traditionella konstruktioner.
Och bäddar för framtida framgångar för Dannevall, med profiler på glid i
slädspåren!
