Udvikling af en elektrisk trike med Hydro EcoDesign for at gentænke urban mobilitet
Re:Move er en ny, bæredygtig måde at transportere og levere varer for at sætte gang i nytænkning omkring byinfrastruktur og mobilitet. Fremstillet i aluminium med lavt kulstofindhold er det resultatet af et Hydro EcoDesign-samarbejde mellem Hydro, Polestar og andre industriledere inden for design og e-mobilitet.
For at nå en klimaneutral fremtid og bæredygtige mobilitetsløsninger er nye og uventede samarbejder et must. Inspireret af denne fælles overbevisning gik en gruppe designere, ledere inden for e-mobilitet og materialeteknik sammen i et unikt projekt.
På bestilling af Wallpaper* Magazine, og skabt af designeren Konstantin Grcic, samarbejdede materialeeksperter fra Hydro med elbilproducenten Polestar og elmotorcykelpioneren CAKE om at udvikle Re:Move. Re:Move er en lille, men multifunktionel elektrisk transportør til byen i den umiddelbare fremtid, og repræsenterer en ny, bæredygtig måde at transportere og levere varer på. Hydro EcoDesign- konceptet var med til at sikre, at Re:Move fik et mindre miljøaftryk ved at bruge aluminium med lavt kulstofindhold. Læs mere om Hydro EcoDesign i denne gratis brochure:
Radikal i design, ingeniørkunst og ambition, Re:Move sigter mod at sætte gang i nytænkning omkring byinfrastruktur og mobilitet.
Coronakrisen åbnede et vindue til en verden med mindre støjende byer, hvor luften er renere at indånde. Sideløbende har der været en stigning i nethandel og levering til hjemmet. Inspireret af dette så gruppen bag Re:Move behovet for at genskabe last-mile-leveringer, og hvordan varer transporteres i byer, da verden ser ud til at reducere afhængigheden af forbrændingsmotorer radikalt. Den stræber efter at blive en katalysator for forandring og inspirerer til nytænkning omkring elektrisk mobilitet.
"Hydro ønsker at gå forrest i den grønne energiomstilling, og vi mener, at samarbejder mellem førende partnere er nøglen til at fremskynde denne forandring. Med vores vækst i vedvarende energi og kulstoffattigt aluminium kan vi være en vigtig partner for virksomheder i deres bestræbelser på yderligere at reducere emissioner i produktion og brug. Det er derfor, vi er stolte af at arbejde sammen med partnere som Polestar for at hjælpe med at accelerere skiftet til mere bæredygtig mobilitet,” siger Hilde M. Aasheim, President & CEO for Hydro.
"Dette er kun begyndelsen," siger Polestar CEO Thomas Ingenlath. ”Den elektriske drivlinje er kun det første skridt. Herefter skal vi se på hele forsyningskæden, og hvilke materialer vi designer med. Det er så meget mere spændende end de sidste tyve år, hvor designere bare lavede tingene smukke."
Udskiftning af varevogne og grønnere last mile-leveringer
Den multifunktionelle elektriske transporter er kun 750 mm bred – perfekt egnet til cykelstier – og er i stand til at bære en belastning på op til 180 kg. Det kulstoffattige aluminiumschassis har en elektrisk vippemekanisme, der gør det muligt for køretøjet at læne sig ind i sving, hvilket forbedrer stabiliteten og manøvredygtigheden og reducerer dens drejecirkel til mindre end syv meter. Skivebremser tilføjer yderligere sikkerhed til det elektriske køretøj, mens en dæmpet svingarm bagerst er designet til førerkomfort og for at reducere svaghed. Altid tændt belysning forbedrer førerens udsyn fremad, mens bremselys, valgfri blink og et horn sikrer, at køretøjet er synligt og hørbart for fodgængere og trafik.
Med en begrænset maksimal hastighed på 25 km/t (på linje med e-cykler) og et 2,2 kWh batteri som standard, er Re:Move lige så velegnet til at erstatte varevogne for radikalt at forbedre bytrafikstrømmen eller bringe godstransport til landområder, der mangler udviklet infrastruktur. Rammen består af unikke kompositbetræk, en naturlig erstatning for plast og hørbaserede kompositter.
Se videoen fra SXSW Online 2021-konferencen mellem partnerne om, hvordan projektet blev udviklet, og hvordan Hydro bidrog:
Samarbejdets kraft
Grcic arbejdede sammen med Hydros ingeniørteam, Polestars designingeniørleder på virksomhedens britiske R&D-facilitet, Chris Staunton, og CAKE-grundlæggeren Stefan Ytterborn for at løse de komplekse ingeniørmæssige udfordringer ved at realisere sit design.
“Godt design er i sagens natur bæredygtigt design. Alle, der er involveret i dette karakteristiske projekt, deler troen på, at renhed kan være en drivkraft for bæredygtighed,” siger Grcic, Re:Move-designer. "I løbet af det sidste år har vi arbejdet sammen, ingeniører og designere, for at skabe en alsidig løsning, der aldrig har mistet formålet af syne. I sidste ende er dens design blevet meget bedre. Den vandrette platform og det lodrette skjold er noget, du ikke ser i køretøjsdesign. Sådan bygger du et bord eller en hylde. Jeg synes, enkelheden og direkteheden, pragmatismen, er fin, siger Grcic.”
Projektet er bestilt af Wallpaper* Magazine, som så, at pandemien på nogle måder var positiv i forhold til at komme videre med projektet, da det gjorde det nemmere at mødes digitalt på ugebasis uden behov for rejser.
“Re:Move-projektet er et fantastisk eksempel på, hvad du kan opnå, når du samler de rigtige samarbejdspartnere, og de står bag en god, klar idé. Der er bare en rigtig energi og følelse af formål i spil. De tekniske og materielle udfordringer er faktisk ret komplekse, men der er fundet løsninger på begge dele. Konstantin har reageret på det, og designet af Re:Move har hurtigt udviklet sig og er blevet mere overbevisende og dynamisk,” siger Wallpapers bidragende redaktør Nick Compton.
"Med forpligtelsen til at inspirere til nul-emissioner, definerer Re:Move en ny køretøjskategori. Vi er glade for at kunne bidrage med vores højkapacitets batteri, navmotor og smarte teknologi,” siger Stefan Ytterborn, CAKE grundlægger og administrerende direktør.
Om Hydro EcoDesign
Alle produkter har en miljøpåvirkning, lige fra materialeudvinding, derefter til produktion, transport, brug, bortskaffelse og genbrug. Hydro EcoDesign kan hjælpe dig med at designe og producere produkter med øget funktionalitet og et mindre miljømæssigt fodaftryk. I designprocessen arbejder vi sammen om emner som design til demontering, disruptive forretningsmodeller, retursystemer, leverandørengagement, emballering og forbedret genbrug.