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Aluminium im modernen Schiffbau

Kostengünstige, individuell gefertigte Aluminiumkomponenten lassen sich mit Vorteil für Kreuzfahrtschiffe, Mega-Yachten, Vertedigungsschiffe, Fähren und Freizeitboote sowie für Offshoreschiffe und -anlagen nutzen.

Car and passenger ferry crossing a fjord between islands in Norway, driven by electricity

Geringeres Gewicht und höhere Verwindungssteifigkeit

Mit Komponenten aus Aluminium können Sie das Gewicht und die Produktionskosten reduzieren und gleichzeitig die Qualität und Effizienz von Schiffen und Anlagenteilen steigern.

Aluminium ermöglicht Gewichtseinsparungen ohne Einbußen bei der Gestaltfestigkeit. Konstruktionen aus stranggepressten Aluminiumkomponenten können eine außerordentlich hohe Verwindungsfestigkeit aufweisen.

Herausragendes Know-how und Erfahrung

Unsere Aluminium-Lösungen sind speziell für hohe statische Belastungen und aggressive Umgebungen ausgelegt. Die Vorteile für die Anwender:

  • Deutlich kürzere Montagezeiten
  • Vereinfachter Konstruktionsprozess
  • Kaum Materialverzug beim Reibrührschweißen (sehr enge Ebenheitstoleranzen)

Reibrührschweißen

1996 begannen wir als erstes Unternehmen weltweit damit, das Reibrührschweißen als Fügeverfahren einzusetzen. Inzwischen können wir unseren Kunden Aluminiumplatten von bis zu 18 m Länge und 3,5 m Breite anbieten.

Technische Fachkenntnisse über die Verwendung von Aluminium auf See

Im Offshore- und Schiffbau sind Gewichtseinsparungen ein wichtiger Hebel für Kostensenkungen. Sie wirken sich direkt auf die Transportkosten aus, haben aber auch Einfluss auf Kosten und Dauer von Installations- und Stilllegungsarbeiten. Aluminium ist ein hervorragender Werkstoff für den Schiff- und Offshorebau. Es ist nicht brennbar und hat bessere Brandschutzmerkmale als Carbonfasern.

Fachliche Unterstützung für die Schiffstechnik

Sie bauen Kreuzfahrtschiffe, Mega-Yachten, Vertedigungsschiffe, Schnellfähren, oder Sie sind Zulieferer für Offshore- und Bootsbauer? Für diesen Einsatzbereich entwickeln und erzeugen wir vormontierte und Fertigkomponenten, die im Strangpressverfahren hergestellt und mittels Reibrührschweißen verbunden werden. Unsere Ingenieurinnen und Ingenieure arbeiten kontinuierlich daran, weitere Lösungen und Technologie für den Schiff- und Offshorebau zu entwickeln.