Skip to content

    Letvægts aluminiumekstruderinger til strukturelle anvendelser i busser

    Materialevalg spiller en nøglerolle i design, udvikling og fremstilling af moderne busser. Ved at udnytte fordelene ved aluminium og ekstrudering kan vi gøre busser lettere, sikrere, mere genanvendelige og mere effektive i produktionsfasen. Med omfattende produktionskapaciteter kan ekstruderede profiler fra Hydro danne grundlag for en række forskellige strukturelle anvendelser i busser.

    Passenger buses on a parking lot

    Fordele ved aluminium i busser

    Aluminium betragtes ofte som et unikt materiale, primært på grund af dets lave vægt og høje styrkeegenskaber, men der er mange andre fordele, der kan være fordelagtige for moderne busser og offentlig transport.

    Lav vægt

    At bruge aluminium frem for andre højstyrkemetaller kan medvirke til at reducere køretøjets samlede vægt, hvilket fører til lavere brændstofforbrug, øget passagerkapacitet og bedre køreegenskaber.

    Styrke og holdbarhed

    Aluminiums høje styrke og energiabsorberende egenskaber gør busser mere sikre for passagerer, kræver mindre vedligeholdelse og holder længere.

    Dekarbonisering og genanvendelse

    Aluminium fra Hydro kan bidrage til at reducere CO2-aftrykket fra nye busser betydeligt, når man bruger vores primær aluminium med lavt CO2 aftyk eller genanvendt aluminium. Aluminium er også uendeligt genanvendeligt, hvilket betyder, at busser er mere bæredygtige ved udtjent levetid og fremmer derved cirkularitet.

    Form fremtidens busser gennem ekstrudering

    Ekstrudering som produktionsmetode har også mange fordele til at skabe strukturelle anvendelser i busser og store køretøjer. Når det kombineres med fordelene ved aluminium som materiale, får man en unik kombination af fordele.

    Designfleksibilitet

    Vores store netværk af ekstruderingspresser muliggør produktion af en bred vifte af profiler, lige fra simple flade sektioner til komplekse hule former med indbyggede funktioner.

    Produktionseffektivitet

    Med innovative faciliteter kombineret med design-support og omfattende viden om ekstrudering kan ekstrudering fra Hydro øge produktionseffektiviteten, reducere leveringstider og forbedre kvalitet og pålidelighed ved store mængder.

    Omkostningsstyring

    Ekstrudering af aluminium som produktionsmetode kan reducere det samlede materialeforbrug, øge pålideligheden og være omkostningseffektiv på grund af ekstruderingsdysens lange levetid.

    Extruded aluminium front underrun protection

    Fra ekstruderet aluminiumsprofil til komponent

    Selvom simple, lange ekstruderede profiler kan finde mange anvendelser i busser, kan vores interne faciliteter til fremstilling og værdiskabende tjenester omdanne en standard ekstruderet profil til en monteringsklar, samlet komponent.

    For- og bagkofangersystemer : aluminiumekstrudering kombineret med bukning, CNC-bearbejdning, stansning og svejsning.

    Tværvanger og sidetærskler : aluminiumekstrudering kombineret med CNC-bearbejdning, stansning, skæring og overfladebehandling.

    Tagstøtter: aluminiumekstrudering kombineret med skæring, bukning, CNC-bearbejdning og stansning.

    Two men viewing an extruded aluminium profile

    Forbedr effektiviteten af dine aluminiumskomponenter

    Den vigtigste fase i at gøre busser lettere, sikrere og mere bæredygtige med forbedret produktionseffektivitet er fortsat designfasen. Fra det indledende materialevalg, såsom legeringskvalitet og genbrugsmateriale, til profilvægtykkelser og hulrum er der mange faktorer, der kan bidrage til at forbedre effektiviteten og pålideligheden af en strukturel komponent. Vores designeksperter har over 50 års erfaring med at gøre profildesign mere effektive, hvilket gør os i stand til at anvende denne viden på dit næste projekt.

    Hvidbog

    Kan bilindustrien opnå en CO2-neutral fremtid? Industrien bevæger sig fremad med fokus på nul-emissionskøretøjer. Overgangen til produktion af fuldt elektriske køretøjer er en god start.

    Download hvidbogen om valg af materialer til bilindustrien

    Automotive material selection for a net zero future