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Soluciones para aplicaciones de carrocería

Las aleaciones de aluminio laminado no solo son bastante más ligeras que los materiales tradicionales, sino que además presentan buenas propiedades funcionales y de conformado.

car door sheet

Los paneles de carrocería externos necesitan una superficie excelente, las piezas suspendidas (como las puertas) deben ser rígidas, y los componentes estructurales necesitan láminas que se adapten a las formas más complejas.

Piezas de carrocería externas, componentes de carrocería internos y aplicaciones estructurales

Para piezas de carrocería externas, es imprescindible contar con una calidad excelente en las superficies. En Europa solo se utilizan para este fin las aleaciones tratables térmicamente. Otras propiedades de gran importancia son el conformado y el ribeteado.

Para los componentes de carrocería internos, se pueden usar aleaciones tratables o no térmicamente. La aleación 6016-R de Hydro cumple con los requisitos más exigentes, sobre todo cuando las piezas se someten a ciclos de cocción de pintura a altas temperaturas. Cuando se quiere reducir la temperatura y el tiempo del ciclo de cocción para minimizar costes y consumo de energía en la fabricación de equipo original, se emplea la variante rápida de endurecimiento de cocción de Hydro 6016-R.

Los componentes de carrocería internos suelen tener formas complejas. Es aquí donde las aleaciones AlMg (Mn) no tratables térmicamente demuestran su extraordinario potencial de conformado. Dos aleaciones habituales de este tipo son la 5182 (más fuerte) y la 5754 (más rentable a nivel de costes).

Para aplicaciones estructurales que requieren una alta resistencia a la corrosión y fuerza, recomendamos aleaciones como la Hydro 5918-D. Incluso si la superficie del lacado sufre daños, o si la temperatura influye en el proceso, esta aleación garantiza una resistencia especialmente buena a la corrosión.

Distintas aleaciones para satisfacer tus necesidades

Aleaciones AlMgSi tratables térmicamente (serie 6xxx)

En principio, estas aleaciones no presentan marcas de deformación, y adquieren su fuerza útil durante el ciclo de cocción de pintura. En Europa se suelen usar las aleaciones AA 6016 y 6060/6014.

Realizando modificaciones especiales en el proceso de fabricación (desde la fundición de lingotes hasta el posterior tratamiento térmico en hornos de recocido especiales para automoción) y ajustando de forma específica la composición de la aleación, se fabrican variantes con propiedades únicas y exclusivas para todo tipo de requisitos y aplicaciones.

De este modo podemos ofrecer soluciones a medida tales como:

  • Aleaciones de cocción previa y endurecimiento rápido para uso con temperaturas de bajo endurecimiento con el tiempo
  • Aleaciones para componentes externos con altos requisitos en cuanto al ribeteado
  • Aleaciones con propiedades especiales de conformado para la fabricación de componentes con geometrías complejas
  • Aleaciones de gran fuerza que permiten ahorrar peso por medio de la reducción de grosores de pared

Aleaciones AlMg (Mn) no tratables térmicamente (serie 5xxx)

Estas aleaciones son una alternativa muy asequible a las aleaciones AlMgSi tratables térmicamente, tan extendidas hoy en día. Se pueden optimizar para lograr un resultado sin marcas de deformación en piezas internas parcialmente visibles.

Ofrecemos estas aleaciones con topografías especiales de superficie para ampliar los límites del conformado, con tratamiento de conversión para reforzar el cohesionado adhesivo, y con diversas lubricaciones para proteger la superficie y mejorar el conformado.

Principales propiedades

  • Gran potencial de ahorro de peso
  • Buena formabilidad
  • Alta resistencia a las abolladuras y elevado límite elástico
  • Buena respuesta a la corrosión bajo carga térmica
  • Acabado de superficie de alta calidad, sin defectos como la aparición de estrías