Skip to content
men in a bike shop, studying an aluminium frame

Mikset käyttäisi alumiinia ja rakentaisi pyörää itse?

îKäynnistin oman polkupyöräyrityksen, koska kukaan ei myynyt sellaista pyörää, jollaisella olisin halunnut ajaaî, sanoo Craig Gaulzetti. Alumiini on siivittänyt hänenkin liiketoimintaansa.

Bostonilaislähtöinen suunnittelija ja räätälöityjen kilpapyörien rakentaja Gaulzetti käytti ensimmäisissä prototyypeissään hiilikuitua, mutta komposiittimateriaali rajoitti hänen mielestään käytettävissä olevia kulmia ja mittoja. Sen jälkeen hän alkoi käyttää alumiinia.

Räätälöintiä alumiinilla

”Alumiinin ansiosta minulla on mahdollisuus luoda rajaton määrä suunnitelmia”, Gaulzetti sanoo. ”Se todella avaa mahdollisuuden räätälöidä ja hienosäätää polkupyöriä urheilijoitteni tarpeisiin.”

Gaulzetti alkoi harrastaa pyöräilyä, kun hänen perheensä muutti kotiosavaltio Massachusettsista Belgiaan hänen ollessaan 13 vuoden ikäinen. Hän kokeili myös ammattilaisuraa. Myöhemmin hän siirtyi takaisin Yhdysvaltoihin opiskelemaan yliopistossa. Hän sai työpaikan paikallisessa polkupyöräliikkeessä, jossa viihtyi 13 vuoden ajan, jopa sen jälkeen kun oli valmistunut englannin kielestä Harvardin yliopistossa.

”Syvennyin todella polkupyöräalaan: tein osa- ja runkosuunnittelua ja tein yhteistyötä erimaalaisten pyörärakentajien kanssa”, hän kertoo. ”Käynnistin oman polkupyöräyrityksen, koska kukaan ei myynyt sellaista pyörää, jollaisella olisin halunnut ajaa”, sanoo Craig Gaulzetti.

Nykyään kaikki hänen pyöränsä ovat räätälöityjä.

Jännitystä kitkahitsauksella

Gaulzetti sanoo, että hänen käyttämänsä uudet alumiiniseokset mahdollistavat pyörät poikkeuksellisen laadukkaaseen ajoon. ”Asiakkaani kertovat, ettei heillä ole koskaan ollut pyörää, jolla on näin mukava ajaa”, hän sanoo.

Hän on myynyt noin 250 pyörää sen jälkeen, kun hän aloitti pyöränrakennuksen vuonna 2007. Hän suunnittelee ne itse ja käyttää sitten useita käsityöläisiä – konepajoja, putkitoimittajia, hitsaajia, CNC-koneistajia – niiden valmistamiseen.

”Se riippuu siitä, ketkä osaavat työstää niitä materiaaleja, joita minä haluan käyttää”, hän kertoo. ”Toivon voivani työskennellä Hydron kaltaisen yrityksen kanssa ja käyttää niitä kitkahitsaustekniikoita, joita juuri nyt on tulossa alumiinille. Se voi merkitä todella suurta harppausta eteenpäin siinä, mitä pyörillä voi tehdä ja miten vahvoiksi, kevyiksi ja herkiksi niitä voi rakentaa.”

Recommended for you