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Hydro a travaillé longtemps et dur pour réduire notre propre empreinte carbone, par une utilisation intensive des sources d'énergie renouvelables pour la production de l'aluminium, ainsi que d’une technologie en constante évolution pour réduire la consommation d'électricité et les émissions de nos opérations. Nous avons également augmenté nos capacités de recyclage, en veillant à ce que les déchets post-consommation soient ramenés à des produits de valeur.

De plus, l'aluminium joue un rôle important dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre lors de l'utilisation des produits - ce que l'on appelle les «avantages de la phase d'utilisation». L'aluminium dans les voitures, les bâtiments, les emballages et une multitude d'autres produits contribuent à réduire les gaz à effet de serre & émissions en phase d'utilisation.

«Nous travaillons dur pour positionner notre métal, nos produits et nos solutions pour l'avenir en minimisant l'empreinte de sa production, tout en maximisant les avantages de son utilisation et en ramenant le scrap post-consommation dans la boucle», a déclaré le président et PDG Hilde Merete Aasheim.

Les calculs montrent qu'en 2019, Hydro était 219 000 tonnes en dessous du niveau de neutralité carbone défini. Voici comment cela a fonctionné:

carbon neutral illustration

Nous avons défini la neutralité carbone dans une perspective de cycle de vie comme un équilibre entre les émissions de la production d'un côté et les économies liées à l'utilisation de l'aluminium dans la phase d'utilisation de l'autre.

Pour notre objectif 'neutre en carbone', nous nous sommes appuyés sur la vérification par des tiers tout au long de notre chaîne de valeur - de l'extraction de la bauxite et du raffinage de l'alumine à la production de métaux primaires et aux solutions d'aluminium, et surtout, au recyclage.

Nous avons pris soin de n'inclure que les avantages pouvant être documentés par des analyses indépendantes du cycle de vie.

Pour le rapport complet, voir Modèle climatique d'Hydro: neutre en carbone dans une perspective de cycle de vie d'ici 2020

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