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마찰 교반 용접

세계 최초의 기업으로 1996 년에 접합 방식으로 마찰 교반 용접 (FSW)을 사용하여 산업 규모 생산을 시작했습니다. 오늘날, 우리는 FSW의 산업적 사용 분야에서 세계적인 선두 주자이며 고객에게 최대 길이 18m, 너비 3.5m의 알루미늄 패널을 제공 할 수 있습니다.

Friction stir welding in aluminium by Hydro Finspång
Friction stir welding - creating big aluminium panels

마찰 교반 용접의 장점

  • 고강도의 완전히 기공이없고 누출이없고 조밀 한 조인트를 제공하는 간단한 프로세스
  • 재료에 대한 열 영향 최소화. 상품과 평평한 표면의 작은 열 응력 만
  • 좋은 기계적 성질. 생산에는 엄격한 공차를 허용하는 쉽게 제어 할 수있는 변수가 거의 없습니다.
  • 매우 우수한 반복성 및 자동화에 적합

마찰 교반 용접은 압축 강도와 견고성이 요구되는 부품의 용접을 가능하게하는 방법입니다. 이 방법을 사용하면 지붕이나 열차 측면과 같이 압출이 어렵거나 불가능한 넓은 패널을 생산할 수 있습니다. 이 기술은 액체 방열판과 같은 다양한 종류의 알루미늄 구획을 밀봉 할 때 누출없는 조인트를 얻는 점에서도 우수합니다.

공작물은 솔리드 상태로 결합됩니다. FSW를 사용하면 회전 도구가 조인트 표면에 압력과 마찰열을 생성하여 금속이 최고 품질의 조인트를 혼합하고 형성합니다. 조인트에 가장 가까운 제품의 온도는 몇 분의 1 초 동안 최대 500 ° C까지 올라가고 그 후 빠르게 냉각됩니다. 낮은 온도는 기존의 융착 용접과 달리 융점이 초과되지 않음을 의미합니다.

FSW는 또한 용접 눈부심, 연기 및 오존 형성이 완전히 제거되기 때문에 전통적인 용접 형태에 비해 작업 환경을 개선합니다. 스틸 브러싱, 그라인딩 및 중간 스트링 청소가 필요하지 않습니다.

FSW 방법은 내포물이나 오염물없이 높은 강도 값을 가진 조인트를 제공하는 것으로 나타났습니다. 인장 테스트 결과 용접부는 거의 응력이없는 것으로 나타났습니다. Det Norske Veritas는 철도 및 해양 응용 분야에서 까다로운 솔루션을위한 FSW 프로세스를 승인했습니다.

마찰 교반 용접

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