Kaip aliuminis padeda „MAHLE Behr“ aušinti variklius
Variklių aušinimo arba automobilio salono šildymo principai nedaug pasikeitė per pastaruosius 50 metų, bet technologinė pažanga yra stulbinanti. „Ši sritis labai įdomi inžinieriams“, – sako Martin Bauer.
Bauer yra variklio komponentų tobulinimo skyriaus vadovas įmonėje „MAHLE Behr USA Inc.“, veikiančioje Trojos mieste, Mičigane. „Dabar šį darbą atliekame daug efektyviau, sumažinome svorį ir optimizavome konstrukciją“, – pasakoja jis. – „Mano diena niekada nebūna nuobodi.“
Perry Paladino, mikroklimato kontrolės šilumokaičių tobulinimo skyriaus vadovas, atkreipia dėmesį į vieną svarbų pokytį, įvykusį šiame sektoriuje per praėjusius penkiasdešimt metų: čia nebenaudojamas varis. Šiandien viskas gaminama iš aliuminio.
Aliuminio pranašumai
- Puikios šiluminės savybės
- Plonesnės sienelės leidžia sumažinti svorį
- Atsparumas korozijai
- Gamybos proceso lankstumas
Paladino teigimu, dar vienas sritis, kurioje aliuminis sulaukė pripažinimo, yra kietasis litavimas. Šio proceso metu kondensatorių, garintuvų arba šildytuvų šerdžių komponentai sujungiami naudojant aliuminio lydinį, kurio lydymosi temperatūra yra gerokai žemesnė nei tokių komponentų.
Hibridinės ir elektra varomos transporto priemonės
MAHLE kuria ir gamina transporto priemonių šilumokaičius, įskaitant radiatorius, garintuvus, kondensatorius ir oro kondicionavimo įrangą. Didžioji dalis jos pagamintų šilumokaičių montuojama visų garsiausių gamintojų keleiviniuose automobiliuose. Kaip pavyzdį galima paminėti šilumokaitį, kuris aušina akumuliatorių „General Motors“ padidinto pravažumo elektromobilyje „Volt“.
Įmonė ieško tiekėjų, galinčių padėti kurti jos gaminius, pvz., įveikti naujausius projektavimo iššūkius, kurių kyla gaminant hibridines ir elektra varomas transporto priemones. „Bauer“ mato transmisijos aušinimo įrangos rinkos augimą, čia naudojami nauji tik iš aliuminio pagaminti šilumokaičiai, panašūs į šerdinių kondensatorių technologiją.