Aluminium onderdelen voor de emissievrije taxi in Londen
London Electric Vehicle Company maakt gebruik van hoogwaardige aluminium onderdelen voor de verbetering van zijn nieuwe emissievrije taxi.
London ElectricVehicle Company (LEVC) ontwikkelt de hybride taxi – de TX eCity – ter vervanging van de oudere dieselmodellen op de weg in Londen.
Volledig aluminium carrosserie
De aluminium carrosserie van de nieuwe TX is verlijmd met een smeltlijm. “Dit verbetert de stevigheid van het voertuig omdat de verbindingen over de gehele voeg met elkaar zijn verlijmd in plaats van op bepaalde bevestigingspunten”, zegt Chris Staunton, Chief Engineer Structures bij LEVC.
Hij vertelt dat een gelijksoortige technologie al ruim 20 jaar wordt toegepast in de lucht- en ruimtevaart en voor racewagens.
Uitstekende energieabsorptie, veiligere taxi
Hydro werkte, via extrusiebedrijf Sapa, dat in oktober 2017 is overgenomen, samen met LEVC aan de ontwikkelingsfasen van het TX-project en levert de belangrijkste carrosserieonderdelen voor de taxi.
Het aluminium frame van de TX eCity is 30% lichter dan de carrosserie van de vorige taxi's. De gewichtsreductie verbetert de prestaties van het voertuig en vergroot de actieradius van de elektromotor.
Daarnaast absorbeert aluminium twee keer zoveel energie als zacht staal, waardoor de impact bij een botsing aanzienlijk wordt gereduceerd. Mede hierdoor is de nieuwe elektrische taxi de veiligste die LEVC ooit heeft gehad.
LEVC heeft de TX eCity getest in diverse omgevingen, uiteenlopend van de Noordpoolcirkel tot de woestijn in Arizona.
