Skip to content

Oplossingen voor carrosserietoepassingen

Gewalste aluminium legeringen zijn niet alleen aanzienlijk lichter dan traditionele materialen, maar bieden ook uitstekende vormende en functionele eigenschappen.

car door sheet

Panelen voor de buitenzijde van de carrosserie hebben een uitstekende oppervlaktekwaliteit nodig, hangende onderdelen zoals deuren moeten stijf zijn en constructieonderdelen vereisen plaatmateriaal dat complexe vormen kan realiseren.

Onderdelen voor de buitenzijde van de carrosserie, componenten voor de binnenzijde van de carrosserie en constructietoepassingen

Voor onderdelen aan de buitenzijde van de carrosserie zijn verfijnde oppervlaktekwaliteiten essentieel. In Europa worden hiervoor alleen met warmte behandelbare legeringen gebruikt. Vormgeving en afwerkingen zijn andere belangrijke kenmerken.

Voor componenten aan de binnenzijde van de carrosserie kunnen zowel met warmte behandelbare als niet met warmte behandelbare legeringen worden gebruikt. Hydro’s 6016-R legering voldoet aan de hoogste vereisten, met name als de onderdelen een langdurige cycli van uitbakken van de lak op hoge temperaturen doorloopt. Als de uitbaktemperatuur- en tijd bij de OEM worden verlaagd om de kosten en het energieverbruik tot een minimum te beperken, wordt de snelle uitbakvariant van Hydro’s 6016-R gebruikt.

Veel componenten aan de binnenzijde van de carrosserie hebben een complexe vorm. Hier laten niet met warmte behandelbare AlMg(Mn)-legeringen hun uitstekende vormeigenschappen zien. Een typische legering bestaat uit de sterkere Hydro 5182-legering of de meer kostenefficiënte 5754.

Voor constructietoepassingen die een hogere corrosiebestendigheid en sterkte vereisen, raden we legeringen als de Hydro 5918-D aan. Zelfs als de lak is beschadigd of de temperatuur invloed uitoefent, garandeert deze legering een uitstekende corrosiebestendigheid.

Een verscheidenheid aan legeringen om te voldoen aan uw wensen

Met warmte behandelbare AlMgSi-legeringen (6xxx-serie)

In principe vertonen deze legeringen geen tekenen van overbelasting. Deze behouden hun sterkte tijdens het uitbakken van de lak. In Europa, worden doorgaans de AA 6016- en 6060/6014-legeringen gebruikt.

Door speciale aanpassingen in het productieproces – uiteenlopend van het gieten van staven tot de daarop volgende warmtebehandeling in speciale gloeiovens voor de automotive sector – en specifieke aanpassingen in de samenstelling van de legeringen, worden er varianten met hun eigen individueel afgestemde eigenschappen geproduceerd voor diverse vereisten en toepassingen.

Zo kunnen we maatwerkoplossingen bieden waaronder:

  • Snel uithardende, voorgebakken legeringen voor gebruik bij lage uithardingstemperaturen
  • Legeringen voor buitenschilcomponenten met hoge afwerkingsvereisten
  • Legeringen met verbeterde vormingseigenschappen voor de productie van onderdelen met complexe vormen
  • Hoogwaardige legeringen die gewichtsbesparingen mogelijk maken door de reductie van de wanddikte

Niet met warmte behandelbare AlMg(Mn)-legeringen (5xxx-serie)

Deze legeringen vormen een kostenbesparend alternatief voor de tegenwoordig veel gebruikte met warmte behandelbare AlMgSi-legeringen. Deze kunnen worden geoptimaliseerd voor hoogwaardige kwaliteiten voor gedeeltelijk zichtbare onderdelen aan de binnenzijde.

Wij leveren deze legeringen met speciale oppervlaktetopografieën om de vormmogelijkheden uit te breiden, en met conversiebehandelingen om de verlijming te versterken en diverse smeringen om het oppervlak te beschermen en de vormbaarheid te verbeteren.

Belangrijkste kenmerken

  • Groot potentieel voor gewichtsbesparingen
  • Uitstekende vormbaarheid
  • Superieure deukbestendigheid en treksterkte
  • Uitstekende corrosiebestendige eigenschappen onder thermische belasting
  • Oppervlaktebehandeling van hoge kwaliteit, vrij van vervormingen zoals roping