Hvorfor ikke bruke aluminium og bygge sykkelen selv?
– Jeg startet min egen sykkelbedrift fordi ingen solgte den sykkelen jeg ville ha, sier Craig Gaulzetti. Med aluminium har virksomheten hans virkelig skutt fart.
Gaulzetti designer og bygger spesiallagde racersykler i sin virksomhet i Boston, USA. Til de første prototypene brukte han karbonfiber, men han oppdaget at dette komposittmaterialet begrenset de vinklene og dimensjonene han kunne bruke. Deretter begynte han å bruke aluminium.
Større fleksibilitet med aluminium
– Med aluminium kan jeg skape en rekke forskjellige designer, sier Gaulzetti. Det åpner virkelig opp for å tilpasse og justere syklene ytterligere for å oppfylle syklistenes behov.
Gaulzetti begynte med sykling etter at foreldrene flyttet med hele familien fra Massachusetts, USA til Belgia da han var 13 år gammel. Han prøvde seg også som profesjonell syklist. Senere, da han studerte ved universitetet i USA, fikk han en jobb i en lokal sykkelbutikk, og der ble han i 13 år, også etter at han hadde fullført mastergraden i engelsk på Harvard University.
– Jeg ble veldig interessert i sykkelindustrien. Jeg designet ulike rammer og arbeidet med ulike sykkelbyggere rundt om i verden, sier han. Til slutt startet jeg min egen sykkelbedrift fordi ingen solgte den sykkelen jeg ville ha.
I dag lager han kun spesialbygde sykler.
Spennende med friksjonssveising
Gaulzetti sier at de nye aluminiumlegeringene som han arbeider med, gjør det mulig å lage sykler med en helt enestående kjørekvalitet. – Kundene sier alltid at de aldri har eid en mer komfortabel sykkel, sier han.
Han har solgt rundt 250 sykler siden han begynte å bygge dem i 2007. Han designer dem selv, og deretter samarbeider han med ulike håndverkere – verksteder, rørleverandører, sveisere, CNC-operatører – for å produsere dem.
– Det avhenger helt og holdent av hvem som kan arbeide med de materialene jeg ønsker å bruke, sier han. Jeg håper å kunne arbeide med et selskap som Hydro når det gjelder de friksjonssveisingsteknologiene som oppstår med aluminium akkurat nå. Det bør gi virkelig store fremskritt med tanke på hva sykler kan gjøre og hvor sterke, lette og responsive de kan bygges.