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Audi e Hydro: compromisso conjunto com alumínio sustentável

A cadeia de suprimentos do Audi e-tron está se tornando mais sustentável: a Hydro agora fornece alumínio sustentável para a carcaça da bateria do primeiro modelo totalmente elétrico da empresa.

Audi E-Tron. (Photo credit: Audi)
(Photo credit: Audi)

O material é processado e fabricado ao longo de toda a cadeia de valor de maneira ambientalmente consciente e sob condições de trabalho socialmente aceitáveis. Isso foi confirmado pela Aluminium Stewardship Initiative (ASI) com um certificado de “cadeia de custódia”. A ASI já concedeu à Audi um certificado para a montagem sustentável desses componentes de alumínio em outubro de 2018. Isso significa que as chapas de alumínio processadas na carcaça da bateria do Audi e-tron agora são demonstravelmente produzidas de maneira responsável em toda a cadeia de valor, desde a extração da matéria-prima de bauxita até o produto final.

Os dois parceiros buscam a sustentabilidade como um objetivo importante em sua estratégia corporativa e, juntos, querem reduzir as emissões de CO2 com o uso do alumínio. Até 2025, a Audi pretende reduzir a pegada de CO2 de seus produtos ao longo de seu ciclo de vida em cerca de 30% em comparação com 2015. Existe um grande potencial no uso de recursos sustentáveis e extraídos de forma responsável.

A certificação da ASI é o resultado de várias oficinas nas quais a Audi e a Hydro trocaram seus conhecimentos sobre medidas eficazes de redução de CO2.

“Queremos oferecer aos nossos clientes mobilidade totalmente neutra em CO2 até 2050, no máximo. Para isso, precisamos de uma cadeia de suprimentos sustentável ”, diz o Dr. Bernd Martens, membro do Conselho de Administração da Audi para compras e TI. “Por isso, buscamos o diálogo com nossos parceiros e, juntamente com eles, queremos reduzir significativamente as emissões de CO2 ao longo de toda a cadeia de valor.”

No final de 2018, a Audi iniciou um programa de CO2 em aquisições e desde então já realizou mais de 20 oficinas de CO2 com fornecedores de alumínio. A Hydro é um dos primeiros produtores de alumínio a oferecer uma folha de alumínio sustentável certificada pela ASI.

“Temos muito orgulho de fornecer metal certificado pela ASI, especialmente para o Audi e tron, um dos carros-chefe da Audi. Estamos constantemente trabalhando para reduzir nosso impacto e o impacto de nossos clientes no meio ambiente ”, afirma Einar Glomnes, vice-presidente executivo da Hydro. “Este é um marco importante em nossa estratégia de ajudar nossos clientes a documentar o fato de que eles oferecem produtos de alumínio que são adquiridos e produzidos de forma responsável ao longo de toda a cadeia de valor.

A ASI engloba critérios ambientais, sociais e economicamente éticos que se aplicam ao longo de toda a cadeia de valor, desde a extração da matéria-prima de bauxita até o processamento, produção e reciclagem de alumínio. Por exemplo, avalia-se se uma empresa utiliza o material de maneira conservadora, prepara análises holísticas do ciclo de vida e considera o reparo e a reciclagem subsequentes de seus produtos na fase de projeto.
Mais informações estão disponíveis em aluminium-stewardship.org.

Sobre a Audi

O Grupo Audi, com suas marcas Audi, Ducati e Lamborghini, é um dos fabricantes de automóveis e motocicletas de maior sucesso no segmento premium. Está presente em mais de 100 mercados em todo o mundo e produz em 18 locais em 13 países. 100% das subsidiárias da AUDI AG incluem a Audi Sport GmbH (Neckarsulm), a Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant'Agata Bolognese, Itália) e a Ducati Motor Holding S.p.A. (Bolonha, Itália).

Em 2018, o Grupo Audi entregou aos clientes cerca de 1.812 milhões de automóveis da marca Audi, 5.750 carros esportivos da marca Lamborghini e 53.004 motos da marca Ducati. No ano fiscal de 2018, a AUDI AG obteve receita total de € 59,2 bilhões e um lucro operacional de € 4,7 bilhões. Atualmente, aproximadamente 90.000 pessoas trabalham para a empresa em todo o mundo, mais de 60.000 delas na Alemanha. A Audi concentra-se em produtos e tecnologias sustentáveis para o futuro da mobilidade.

 

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