Por que não usar o alumínio e construir uma bicicleta por conta própria?
“Comecei minha empresa de bicicletas porque não encontrava a bicicleta que eu queria à venda”, diz Craig Gaulzetti. Seu negócio acelerou com o uso do alumínio.
Designer e criador de bicicletas personalizáveis de Boston, Gaulzetti usou fibra de carbono para seus primeiros protótipos, mas descobriu que o material compósito limitava os ângulos e as dimensões que ele poderia usar. Então, ele começou a usar alumínio.
Personalização com alumínio
“Com o alumínio, tenho a opção de criar um número infinito de projetos”, diz Gaulzetti. “Isso realmente abre a possibilidade de personalizar ainda mais e ajustar as bicicletas às necessidades dos meus atletas. ”
Gaulzetti se iniciou no ciclismo depois que ele se mudou com seus pais de Massachusetts, seu estado natal, para a Bélgica quando ele tinha 13 anos de idade. Ele até chegou a se aventurar em corridas profissionais. Mais tarde, enquanto frequentava a universidade nos Estados Unidos, Gaulzetti conseguiu um emprego em uma loja de bicicletas local e ficou lá por 13 anos, mesmo depois de terminar um Mestrado em Inglês na Universidade de Harvard.
“Eu investi muito na indústria de bicicletas, produzindo acessórios, projetos de armação e trabalhando com diferentes construtores de todo o mundo”, conta. “Finalmente, comecei minha própria empresa de bicicletas porque não encontrava a bicicleta que eu queria à venda.”
Agora, todas as suas bicicletas são feitas sob medida.
Não produzo nenhuma bicicleta sem que alguém a tenha encomendado. E o alumínio me permite construir bicicletas personalizadas que são feitas sob medida para os ciclistas.
A soldagem por fricção torna tudo mais interessante
Gaulzetti diz que as novas ligas de alumínio com as quais ele trabalha permitem que ele produza bicicletas com qualidade excepcional de condução. “Meus clientes estão sempre me dizendo que nunca tiveram uma bicicleta tão confortável”, diz.
Ele já vendeu cerca de 250 bicicletas desde que começou a produzi-las em 2007. O próprio Gaulzetti cria os projetos e, em seguida, trabalha com uma variedade de especialistas na fabricação das bicicletas, desde oficinas mecânicas, fornecedores de tubos, soldadores a operadores de CNC.
“Realmente, depende de quem pode trabalhar com os materiais com os quais eu quero trabalhar”, afirma. “Espero trabalhar com uma empresa como a Hydro em algumas das tecnologias de soldagem por fricção que estão começando a se desenvolver com alumínio agora. Isso deve levar a grandes avanços em relação ao potencial das bicicletas e aos níveis de potência, leveza e agilidade que elas podem atingir.”