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Como o alumínio está a ajudar a MAHLE Behr a arrefecer motores

Os princípios fundamentais de arrefecimento de um motor, ou o aquecimento de um compartimento de passageiros não mudaram muito nos últimos 50 anos, mas os avanços tecnológicos têm sido enormes. “É fantástico para os engenheiros”, diz Martin Bauer.

Bauer lidera o desenvolvimento de componentes montados no motor na MAHLE Behr USA Inc em Troy, Michigan. “Agora estamos a trabalhar muito mais eficientemente, com um peso mais baixo e otimização de designs”, afirma. “Ainda não houve um único dia que me tenha aborrecido.”

Perry Paladino, chefe do desenvolvimento de produtos para permutadores de calor de climatização, menciona uma alteração no setor que ocorreu neste último meio século: O cobre está fora. Hoje é tudo de alumínio.

As vantagens do alumínio

  • Propriedades térmicas excelentes
  • Benefícios de economia no peso com paredes finas
  • Resistência à corrosão
  • Flexibilidade no processo de produção

Paladino afirma que a brasagem é outra área em que o alumínio brilha. Neste processo, os componentes de condensadores, evaporadores ou núcleos de aquecedores são unidos com uma liga de alumínio, cujo ponto de fusão é significativamente mais baixo do que os componentes.

Veículos híbridos e elétricos

A MAHLE desenvolve e fabrica permutadores de calor de veículos, incluindo radiadores, evaporadores, condensadores e ar condicionado. A maioria dos permutadores de calor são usados em automóveis de passageiros de todas as grandes empresas automóveis, como os que arrefecem a bateria do Volt, a série de automóveis elétricos da General Motors.

Esta empresa procura fornecedores que possam ajudar no desenvolvimento dos seus produtos, para cumprir os mais recentes desafios de design enfrentados pelos veículos híbridos e elétricos. Bauer também reconhece um mercado cada vez maior de arrefecimento de transmissões com novos permutadores de calor em alumínio, semelhantes à tecnologia do condensador de base.

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