Aluminiumkomponenter för Londons miljövänliga taxibilar
London Electric Vehicle Company använder sig av avancerade, lätta aluminiumkomponenter för att förbättra sin nya eltaxi.
London Electric Vehicle Company (LEVC) tillverkar TX eCity – den bensin- och eldrivna taxibilen som ska ersätta de gamla dieselmodellerna på Londons gator.
Kaross helt i aluminium
Den nya taxins karosstruktur – eller ram – är i aluminium och är sammanfogad med ett värmehärdat lim. – Detta gör fordonet starkare eftersom vi får fogar som är täta och sammanhållna längs med, inte bara vid enskilda punkter, säger Chris Staunton, chefsingenjör för LEVC:s karosser.
Han säger att liknande teknik har använts i flygindustrin och i sportbilar i mer än 20 år.
Utmärkt energiabsorption, säkrare taxibil
Genom strängpressningsföretaget Sapa, som förvärvades i oktober 2017, har Hydro varit en samarbetsarbetspartner till LEVC under samtliga utvecklingsfaser i TX-projektet och levererar också större karosskomponenter till fordonet.
TX eCitys aluminiumram är 30 procent lättare än på de gamla taxibilarna. Viktreduktionen förbättrar fordonets prestanda och ökar räckvidden vid eldrift.
Aluminium absorberar också dubbelt så mycket energi som konstruktionsstål – kilo för kilo – och minskar på så sätt krafterna vid en eventuell krock. Därmed bidrar aluminiumet till att göra den nya eltaxin till LEVC:s säkraste hittills.
LEVC har testat TX eCity i olika miljöer, från polcirkeln till Arizonas öknar.
