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Classic london cab

伦敦零排放出租车的全铝车身

London Electric Vehicle Company 采用高级轻型铝材改善全新的零排放出租车。

London Electric Vehicle Company(LEVC) 正在制造油电混合动力出租车——TX eCity——用于取代伦敦街道上的老式柴油车型。

全铝车身结构

全新 TX 的全铝车身结构(或骨架)是用热固性粘胶剂粘合而成的。LEVC 首席结构工程师 Chris Staunton 表示:“这提高了车辆的强度,因为整个接合处都牢牢地粘合并连接在一起,而不只是接合点。”

他表示,类似的技术已在航空和跑车领域运用了 20 余年。

卓越的能量吸收,更安全的出租车

Hydro 通过其于 2017 年 10 月收购的挤压产品解决方案公司 Sapa,在 TX 项目的整个开发阶段与 LEVC 合作,并为后者供应主要车身部件。 

TX eCity 的铝制骨架比老式出租车轻 30%。减重提升了车辆性能和电池的续航里程。

此外,铝的能量吸收能力是软钢的两倍(按平均磅数换算),能有效降低碰撞产生的冲击力。因此,这使得这款新型电动出租车成为 LEVC 最安全的车辆。

LEVC 已在从北极圈到美国亚利桑那州沙漠的各种极端环境中对 TX eCity 进行了测试。

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