En collaboration avec nos clients, nous avons conçu, et continuons de développer, de nouveaux tubes en aluminium aux caractéristiques améliorées qui leur permettent de relever les nouveaux défis des systèmes de refroidissement actuels.
Depuis toujours, les moteurs automobiles sont refroidis par des systèmes air-liquide. Bien que cette technologie demeure la plus performante, de nouvelles applications, telles que les refroidisseurs d'air de suralimentation air-liquide et les refroidisseurs de batterie à contact, augmentent la contrainte thermique sur le système principal en raison de leurs circuits indirects.
En collaboration avec nos clients, nous avons conçu, et continuons de développer, de nouveaux tubes dotés de caractéristiques leur permettant de relever les nouveaux défis des systèmes de refroidissement actuels. des dispositifs qui ne sont pas situés à proximité du flux d'air de refroidissement à l'avant du véhicule.
Outre les tubes plats-ovales traditionnels, disponibles en des dizaines de dimensions, nous fabriquons des tubes soudés de type B et des surfaces alvéolées.
