Londoni heiteta takso alumiiniumkomponendid
Ettevõte London Electric Vehicle Company kasutab oma uue nullemissiooniga takso tõhususe parandamiseks täiustatud kergeid alumiiniumkomponente.
London Electric Vehicle Company (LEVC) ehitab bensiini- ja elektrimootoril taksot TX eCity, et asendada Londoni teedel sõitvaid vanemad diiselmootoriga mudelid.
Üleni alumiiniumist kerekonstruktsioon
Uue TX-takso üleni alumiiniumist kerekonstruktsioon ehk kere on ühendatud kuumliimiga. „See parandab sõiduki tugevust, sest saavutame sidusad liigendid, mis on hästi ühendatud kogu komponendi ulatuses, mitte ainult üksikutes punktides,“ räägib Chris Staunton, LEVC ehitusinseneride juht.
Ta väidab, et sarnast tehnoloogiat on kosmosetööstuses ja sportautodes kasutatud enam kui 20 aastat.
Suurepärane energia neeldumine, turvalisem takso
Hydro tegi ekstrudeeritud lahendused pakkuva ettevõtte Sapa (mis omandati 2017. aasta oktoobris) kaudu ettevõttega LEVC koostööd TX-projekti arendusetapis ja varustab sõidukeid suurte kereosadega.
TX eCity alumiiniumraam on vanemates taksodes kasutatavate variantidega võrreldes 30% kergem. Massi vähendamine parandab sõiduki tõhusust ja suurendab elektrimootorite valikut.
Alumiinium neelab kaks korda enam energiat kui karastamata teras, olles väärtuslikum ja vähendades avariis kogetavat jõudu. Kokkuvõttes on tulemus ettevõtte LEVC kõige turvalisem uus elektritakso.
Ettevõte LEVC on katsetanud sõidukit TX eCity eri keskkondades, nii põhjapolaarjoonel kui ka Arizona kõrbetes.
