Miks mitte kasutada alumiiniumi ja ehitada jalgratas ise?
„Tegin oma jalgrattafirma, sest keegi ei müünud jalgratast, millega ma oleksin sõita tahtnud,“ ütles Craig Gaulzetti. Tema äri on alumiiniumi abil hoogu kogunud.
Bostonis tegutsev eritellimusel valmivate võidusõidujalgrataste projekteerija ja ehitaja Gaulzetti kasutas oma esimeste prototüüpide puhul süsinikkiudu, kuid leidis, et komposiitmaterjal piiras nurki ja mõõtmeid, mida ta sai kasutada. Siis hakkas ta kasutama alumiiniumi.
Kohandamine alumiiniumi abil
„Alumiiniumiga on mul võimalus kujundada lõputu arv mudeleid,“ ütleb Gaulzetti. „See tõepoolest avab võimaluse jalgrattaid veelgi rohkem minu sportlaste vajaduste järgi kohandada ja sättida. “
Gaulzetti alustas jalgrattasõitu pärast seda, kui tema vanemad viisid pere sünnikohast Massachusettsist Belgiasse, kui ta oli 13-aastane. Ta on proovinud ka professionaalset võidusõitu. Hiljem, käies Ameerika Ühendriikides ülikoolis, sai ta tööd kohalikus jalgrattapoes ja jäi sinna 13 aastaks, isegi pärast magistrikraadi saamist inglise keeles Harvardi Ülikoolist.
„Panin endast palju jalgrattatööstusse, sobitades detaile ja kujundades raame ning töötades koos eri jalgrattavalmistajatega üle maailma,“ ütleb ta. „Lõpuks tegin oma jalgrattafirma, sest keegi ei müünud jalgratast, millega ma oleksin sõita tahtnud.“
Nüüd on kõik tema jalgrattad eritellimusel tehtud.
Põnev tulemus hõõrdkeevitusega
Gaulzetti ütleb, et uued alumiiniumisulamid, millega ta töötab, võimaldavad valmistada erakordsete sõiduomadustega jalgrattaid. „Minu kliendid räägivad mulle pidevalt, et neil pole kunagi mugavamat jalgratast olnud,“ ütleb ta.
Ta on müünud 250 jalgratast sestsaadik, kui alustas nende ehitamist aastal 2007. Ta projekteerib need ise ja teeb siis nende valmistamisel koostööd mitmesuguste meistritega – töötlemistöökojad, torude tarnijad, keevitajad, CNC-operaatorid.
„Asi oleneb tegelikult sellest, kes on võimeline töötama materjalidega, millega mina töötada tahan,“ ütleb ta. „Loodan teha koostööd ettevõtetega nagu Hydro hõõrdkeevituse tehnoloogiate valdkonnas, mis on seoses alumiiniumiga praegu tekkimas. See peaks aitama kaasa suurele hüppele jalgrataste võimalustes ja selles, kui tugevaks, kergeks ja hästi reageerivaks need saab teha.“