Componentes de alumínio para os táxis de Londres com zero emissão
A London Electric Vehicle Company está usando componentes de alumínio leve para aprimorar seus novos táxis com zero emissão.
A London Electric Vehicle Company (LEVC) está produzindo o táxi híbrido, com motor a gasolina e elétrico — o TX eCity —, para substituir os antigos modelos a diesel das ruas de Londres.
Estrutura toda em alumínio
A estrutura, ou chassi, completamente em alumínio do novo TX é unida com um adesivo de cura a quente. “Isto melhora a resistência do veículo porque temos junções coesas e bem conectadas em toda sua extensão, em vez de apenas em pontos individuais,” diz Chris Staunton, engenheiro-chefe de estruturas da LEVC.
Ele diz que tecnologia similar tem sido usada na indústria aeroespacial e no automobilismo há mais de 20 anos.
Excelente absorção de energia, táxi mais seguro
A Hydro, por meio da empresa de soluções em extrusão Sapa, adquirida em outubro de 2017, trabalhou com a LEVC durante as fases de desenvolvimento do projeto do TX e fornece os principais componentes do chassi do veículo.
A estrutura em alumínio do TX eCity é 30 por cento mais leve que a dos táxis antigos. A redução de peso melhora o desempenho do veículo e aumenta a autonomia do motor elétrico.
O alumínio também absorve o dobro de energia em comparação com o aço carbono, quilo por quilo, o que reduz as forças sentidas em uma colisão. Consequentemente, isto ajuda a tornar o novo táxi elétrico da LEVC ainda mais seguro.
A LEVC tem testado o TX eCity em ambientes que vão do Círculo Polar Ártico aos desertos do Arizona.
