Sukurtas elektrinis triratis, kad pakeistume požiūrį į mobilumą mieste
„Re:Move“ yra naujas, tvarus būdas gabenti ir pristatyti prekes, skatinantis naują požiūrį į miesto infrastruktūrą ir mobilumą, pagamintas iš mažai anglies išskiriančio aliuminio. Tai yra „Hydro EcoDesign“ bendradarbiavimo su „Hydro“, „Polestar“ ir kitais pramonės lyderiais dizaino ir el. mobilumo srityje rezultatas.
Norint sukurti neutralią klimato kaitos ateitį ir tvaraus judumo sprendimus, būtinas naujas ir neįprastas bendradarbiavimas. Įkvėpti šio bendro tikslo, grupė projektuotojų, e. mobilumo ir medžiagų inžinerijos lyderių suvienijo jėgas, kad parengtų unikalų projektą.
Žurnalo „Wallpaper*“ užsakymu, kurį sukūrė dizaineris Konstantin Grcic, „Hydro“ medžiagų ekspertai bendradarbiavo su elektromobilių gamintoja „Polestar“ ir elektrinių motociklų pradininku CAKE, kad suprojektuotų „Re:Move“. „Re:Move“ yra mažas, bet daugiafunkcis elektrinis transporteris, skirtas artimiausios ateities miestui, kuris pristato naują, tvarų būdą gabenti ir pristatyti prekes. „Hydro EcoDesign“ koncepcija padėjo užtikrinti, kad naudojant mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį aliuminį „Re:Move“ bus mažesnis poveikį aplinkai. Skaitykite daugiau apie „Hydro EcoDesign“ šioje nemokamoje baltojoje knygoje:
Radikalaus dizaino, inžinerijos ir ambicijų „Re:Move“ tikslas – paskatinti naują požiūrį į miesto infrastruktūrą ir mobilumą.
Koronaviruso krizė atvėrė langą į pasaulį su mažiau triukšmingais miestais, kur oras yra švaresnis. Tuo pačiu metu sparčiai išaugo apsipirkimas internetu ir prekių pristatymas į namus. To įkvėpta „Re:Move“ grupė pamatė poreikį naujai žvelgti į paskutinės mylios pristatymus ir prekių gabenimą miestuose, nes pasaulis, regis, radikaliai sumažins priklausomybę nuo vidaus degimo variklių. „Re:Move“ siekia tapti pokyčių katalizatoriumi, įkvepiančiu naujam mąstymui apie elektrinį mobilumą.
„Hydro“ nori rodyti pavyzdį, kaip pereiti prie žaliosios energijos, ir mes manome, kad bendradarbiavimas su pirmaujančiais partneriais yra labai svarbus norint paspartinti šį pokytį. Augdami atsinaujinančios energijos ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio aliuminio srityje, galime būti svarbiu partneriu įmonėms, stengiantis toliau mažinti išmetamų teršalų kiekį gamybos ir naudojimo metu. Štai kodėl mes didžiuojamės galėdami dirbti kartu su tokiais partneriais kaip „Polestar“, taip padėdami spartinti perėjimą prie tvaresnio mobilumo“, – sako Hilde M. Aasheim, „Hydro“ prezidentė ir generalinė direktorė.
„Tai tik pradžia“, – teigia „Polestar“ generalinis direktorius Thomas Ingenlath‘as. „Elektrinė pavara yra tik pirmas žingsnis, po kurio turime žiūrėti į visą tiekimo grandinę ir į tai, iš kokių medžiagų projektuojame. Tai yra daug įdomiau nei pastaruosius dvidešimt metų, kai dizaineriai tiesiog kūrė gražius dalykus.
Pristatymo furgonų keitimas ir paskutinės mylios pristatymas ekologiškesnis
Daugiafunkcis elektrinis transporteris yra tik 750 mm pločio, puikiai tinka dviračių takams ir gali vežti iki 180 kg sveriančius krovinius. Mažai anglies dioksido išskirianti aliuminio važiuoklė turi elektrinį pasvirimo mechanizmą, leidžiantį automobiliui pasvirti į posūkius, taip pagerinant stabilumą ir manevringumą, o posūkio apskritimą sumažinant iki mažiau nei septynių metrų. Diskiniai stabdžiai suteikia elektromobiliui dar daugiau dinamiško pasitikėjimo, o slopinama galinė pasukama svirtis skirta vairuotojo patogumui ir nuovargiui sumažinti. Visada įjungtas apšvietimas pagerina vairuotojo matomumą į priekį, o stabdžių žibintai, pasirenkami indikatoriai ir garso signalas užtikrina, kad pėstieji ir kiti eismo dalyviai matytų ir girdėtų transporto priemonę.
Ribotas maksimalus 25 km/h greitis (pagal el. dviračius) ir standartinis 2,2 kWh akumuliatorius. „Re:Move“ gali pakeisti krovininius furgonus, kad iš esmės pagerintų miesto eismo srautą, gabenant krovinius į kaimo vietoves, kur nėra gerai išvystytos infrastruktūros. Rėmas naudoja unikalius kompozitinius dangčius, natūralius plastikų ir lino pagrindo kompozitų pakaitalus.
Žiūrėkite vaizdo įrašą iš „SXSW Online 2021“ konferencijos, kurioje dalyvavo partneriai, apie tai, kaip projektas susibūrė ir kaip „Hydro“ prie jo prisidėjo:
Bendradarbiavimo galia
Grcic‘as dirbo su „Hydro“ inžinierių komanda, „Polestar“ projektavimo inžinierių vadovu bendrovės JK tyrimų ir plėtros centre Chris‘u Staunton‘u ir CAKE įkūrėju Stefan‘u Ytterborn‘u, kad įveiktų sudėtingus inžinerinius iššūkius įgyvendinant savo dizainą.
„Geras dizainas iš esmės yra tvarus dizainas. Visi, kas dalyvauja šiame išskirtiniame projekte, tiki, kad grynumas gali būti tvarumo varomoji jėga“, – sako Grcic‘as, „Re:Move“ dizaineris. „Per pastaruosius metus mes, inžinieriai ir dizaineriai, dirbome kartu, kad sukurtume universalų sprendimą, kuris niekada neprarado savo paskirties. Galiausiai jo dizainas yra dar geresnis. Horizontali platforma ir vertikalus skydas yra tai, ko nematote transporto priemonės dizaine. Tai taip pat, kaip projektuotumėte stalą ar lentyną. Manau, kad paprastumas, tiesmukiškumas ir pragmatiškumas yra puiku, – sako Grcic‘as.“
Projektą užsakė žurnalas „Wallpaper*“, kuris pamatė, kad pandemija tam tikrais atžvilgiais buvo teigiama projekto įgyvendinimo atžvilgiu, nes tapo lengviau kas savaitę susitikti skaitmeniniu būdu ir nereikėjo keliauti.
„Įsipareigodama siekti nulinės emisijos, Re:Move apibrėžia naują transporto priemonių kategoriją. Džiaugiamės galėdami prisidėti su savo didelės talpos baterija, stebulės varikliu ir išmaniosiomis technologijomis“, – sako Stefanas Ytterbornas, CAKE įkūrėjas ir generalinis direktorius.
Apie Hydro EcoDesign
Visi produktai daro poveikį aplinkai, pradedant medžiagų gavyba, baigiant gamyba, transportavimu, naudojimu, šalinimu ir perdirbimu. „Hydro EcoDesign“ gali padėti jums kurti ir gaminti produktus, pasižyminčius didesniu funkcionalumu ir mažesniu ekologiniu pėdsaku. Kurdami kartu dirbame tokiomis temomis kaip projektavimas išardymui, trikdantys verslo modeliai, grąžinimo sistemos, tiekėjų įtraukimas, pakavimas ir patobulintas perdirbimas.