Accepteer cookies om deze inhoud te bekijken
Cookie-instellingen
5083 is een niet-warmtebehandelbare aluminiumlegering, vooral bekend om zijn prestaties in maritieme omgevingen. Magnesium als primair legeringselement verhoogt de sterkte aanzienlijk, terwijl de corrosiebestendigheid behouden blijft. Dit maakt 5083 een van de beste niet-warmtebehandelbare legeringen. Hoewel 5083 het meest voorkomt in plaat- en rolvorm, wordt het ook gebruikt in bepaalde extrusietoepassingen waar de specifieke combinatie van sterkte, lasbaarheid en corrosiebestendigheid doorslaggevend is.
5083 is de juiste keuze wanneer de toepassing zowel een hoge sterkte als een betrouwbare corrosiebestendigheid vereist in agressieve omgevingen, met name zeewater en blootstelling aan maritieme omstandigheden . Het is ook het overwegen waard wanneer lasbaarheid een vereiste is en de sterkte na het lassen voorspelbaar moet zijn, en voor toepassingen bij zeer lage temperaturen waar veel andere legeringen hun taaiheid verliezen.
Voor decoratief anodiseren zijn er andere legeringen die aanbevolen worden. Daarvoor is de oppervlaktekwaliteit van een 6xxx-legering geschikter.
De uitstekende weerstand van 5083 tegen corrosie door zeewater maakt het een standaardmateriaal in deze sector.
Voorbeelden: Rompconstructies, dekbeslag, onderdelen van schepen en profielen van offshoreplatforms
Wanneer blootstelling aan agressieve omgevingen een legering vereist die langdurig bestand is tegen slijtage.
Voorbeelden: Onderdelen van offshoreplatforms, constructieprofielen voor petrochemische installaties en elementen van drukvaten.
5083 is een uitstekende keuze wanneer sterkte, lasbaarheid en corrosiebestendigheid allemaal in één profiel vereist zijn.
Voorbeelden: Tankwagens, tankwagons en containers voor chemische of vloeibare lading.
5083 behoudt zijn taaiheid bij zeer lage temperaturen, wat het onderscheidt van veel andere legeringen.
Voorbeelden: opslagvaten voor vloeibaar gas, cryogene leidingen en LNG-behandelingsapparatuur
Nee. De sterkte komt van het magnesiumgehalte en de vervorming, niet van veroudering of warmtebehandeling.
Het wordt het meest gebruikt in maritieme, offshore en cryogene toepassingen, waaronder scheepsbouw, offshore constructies, transporttanks en apparatuur voor de verwerking van vloeibaar gas.
Het materiaal heeft een uitstekende weerstand tegen corrosie door zeewater en een voorspelbare sterkte na het lassen, eigenschappen die beide van belang zijn voor gefabriceerde romp- en constructieonderdelen.
Ja, hoewel het vaker als plaat en rol wordt verwerkt. De profielgeometrie en wanddikte moeten vóór de specificatie met onze experts worden afgestemd.
