Accepteer cookies om deze inhoud te bekijken
Cookie-instellingen
6005A vult een belangrijk gat binnen de 6000‑serie. De legering is sterker dan 6063, beter te extruderen dan 6082 en blijft—anders dan 6082—goed geschikt voor anodiseren. 6005A (EN AW‑6005A) is daarom vaak de keuze van ingenieurs wanneer een profiel structureel belastbaar moet zijn, zonder concessies te doen aan oppervlakteafwerking of complexe geometrie.
6005A is een legering van magnesium en silicium, met een kleine toevoeging van mangaan die de mechanische eigenschappen verbetert zonder de extrudeerbaarheid te beïnvloeden. Het biedt een combinatie die zeer geschikt is voor constructiewerk, met een goede sterkte, corrosiebestendigheid, betrouwbare lasbaarheid en een oppervlakteafwerking die goed reageert op anodiseren. Weinig legeringen in de 6000-serie combineren al deze vier eigenschappen, en dat maakt 6005A zo bijzonder.
Deze legering kan complexe profielgeometrieën beter verwerken dan de meeste legeringen met deze sterkte, waardoor ontwerpmogelijkheden ontstaan die met een moeilijker te extruderen legering niet haalbaar zouden zijn. Het materiaal laat zich goed lassen en de sterkte na het lassen is voldoende voorspelbaar voor gefabriceerde constructies die langdurig mee moeten gaan. De corrosiebestendigheid is uitstekend in de meeste buiten- en industriële omgevingen en, in tegenstelling tot sommige sterkere legeringen, is 6005A zeer geschikt voor decoratief anodiseren.
6005A wordt veel gebruikt in de spoorwegbouw, waar structurele prestaties, lasbaarheid en een gecontroleerde afwerking projectvereisten zijn.
Voorbeelden: Structurele profielen van de treincarrosserie, zijpanelen van rijtuigen, deurkozijnen, vloeren
De combinatie van sterkte, extrudeerbaarheid en oppervlaktekwaliteit maakt 6005A een praktisch alternatief voor andere legeringen in zichtbare of complexe profielen.
Voorbeelden: profielen van laadbakken van vrachtwagens, zijrails van trailers, structurele onderdelen van buscarrosserieën, voertuigframes
Een uitstekende keuze wanneer profielen echte mechanische sterkte vereisen en tegelijkertijd goed geanodiseerd moeten kunnen worden.
Voorbeelden: Structurele gevelcomponenten, dragende architectonische profielen, zichtbare ondersteuningsconstructies
Waar behoefte is aan een betrouwbare, veelzijdige legering met betere mechanische prestaties dan 6063, maar zonder de beperkingen van 6082 op het gebied van anodiseren.
Voorbeelden: Machineframes, constructiebeugels, technische assemblages
Dit profiel wordt het meest gebruikt wanneer het zowel mechanische prestaties als een gecontroleerde oppervlakteafwerking vereist, zoals bij de constructie van spoorwegwagons, profielen voor transportvoertuigen en constructieprofielen.
6005A biedt een aanzienlijk hogere sterkte dan 6063, wat van belang is wanneer het profiel daadwerkelijk een structurele belasting draagt. Bovendien kan het complexere profielgeometrieën aan dan 6082 en is het nog steeds geschikt voor decoratief anodiseren, iets wat bij 6082 niet het geval is.
Ja. In tegenstelling tot 6082 is 6005A geschikt voor decoratief anodiseren, wat een van de belangrijkste redenen is waarom het wordt gebruikt voor zichtbare constructieprofielen in spoor- en transporttoepassingen.
