Ako hliník pomáha v MAHLE Behr s chladením motorov
V základoch chladenia motora alebo vyhrievania kabíny sa za uplynulých 50 rokov veľa nezmenilo, technologický pokrok je však úžasný. „Pre konštruktérov je to skutočne vzrušujúce,“ hovorí Martin Bauer.
Bauer je riaditeľom pre vývoj komponentov montovaných do motorov v spoločnosti MAHLE Behr USA Inc. v meste Troy, Michigan. „Dnes robíme prácu oveľa efektívnejšie, s nižšou hmotnosťou a optimálnymi návrhmi,“ hovorí. „Môj deň nikdy nie je nudný.“
Perry Paladino, riaditeľ vývoja výrobkov pre výmenníky tepla, upozorňuje na jednu veľkú priemyselnú zmenu za uplynulé polstoročie: Meď je zastaralá. Dnes je všade hliník.
Výhody hliníka
- Vynikajúce tepelné vlastnosti
- Výhody šetrenia hmotnosti vďaka tenším stenám
- Odolnosť voči korózii
- Flexibilita vo výrobnom procese
Podľa Paladina je ďalšou oblasťou, kde hliník doslova žiari, spájkovanie. V tomto procese sa komponenty kondenzátorov, výparníkov alebo výmenníkov tepla spájajú pomocou hliníkovej zliatiny, ktorej bod tavenia je výrazne nižší ako bod tavenia komponentov.
Hybridné a elektrické autá
Spoločnosť MAHLE vyvíja a vyrába výmenníka tepla pre vozidlá vrátane radiátorov, výparníkov, kondenzátorov a klimatizačných jednotiek. Väčšina z ich výmenníkov tepla smeruje do osobných vozidiel všetkých veľkých výrobcov automobilov ako tie, ktoré chladia batériu v elektromobile Volt s predĺženým dojazdom od firmy General Motors.
Spoločnosť chce dodávateľov, ktorí dokážu pomôcť vo vývoji ich výrobkov, napríklad pri plnení najnovších výziev v oblasti dizajnu hybridných a elektrických vozidiel. Bauer vidí trh aj pre chladenie prenosom s novými celohliníkovými výmenníkmi tepla podobnými technológii kondenzátora s lamelami.