Aluminiumkrümmer für Hybridmotoren
Krümmer für Fahrzeugmotoren sollten möglichst klein sein, denn der Platz im Motorraum ist begrenzt. Hydro fertigt den kleinsten Kfz-Motorkrümmer der Welt. BMW verbaut die exklusive Minikomponente in seinen Plug-in-Hybriden.
„Der ultrakleine Querschnitt des Schlitzkrümmers ist eine echte Herausforderung für unsere Fertigungs- und Montageprozesse“, meint Andreas Martin (Hydro). „Vergleichbare Krümmer sind größer und deutlich komplexer, aber mit unserer Techniklösung konnten wir alle Kundenanforderungen erfüllen.“
Ultrakleiner Alu-Krümmer
Je kleiner der Krümmer, desto mehr Platz bleibt für die anderen Komponenten, ein wichtiger Aspekt gerade für Hybridfahrzeuge mit ihrem voluminösen Akku. Die Batterie belegt wertvollen Platz, der für die Kühl- und Heizsysteme fehlt.
Kleiner Durchmesser, geringes Volumen – hohe Qualität
Nebeneffekt der kleinen Baumaße des Krümmers: Die Anforderungen an die Schmier- und Kältemittel reduzieren sich. Ein Krümmer muss hochsauber sein und bleiben, da sonst Schmutzpartikel in das Kühlsystem eindringen und die Subsysteme beschädigen könnten.
Das Hydro Precision Tubing Werk in Remscheid fertigt den ultrakleinen Alu-Krümmer für Hanon Systems. Endabnehmer ist BMW.