7003 on toinen erittäin luja alumiiniseos, jonka pääseosaineet ovat sinkki ja magnesium, pienellä zirkoniumlisällä. Sitä käytetään tyypillisesti pursotetuissa profiileissa, joissa mekaaniset suorituskyky on ratkaiseva tekijä, erityisesti autoteollisuuden runkorakenteissa ja törmäyssuojajärjestelmissä. Lujuus, kohtuullinen pursotettavuus ja hyvä hitsattavuus tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon silloin, kun profiilia on tarkoitus jatkojalostaa esimerkiksi hitsaamalla, eikä pelkästään koneistaa.
7003 on erinomainen valinta, kun tarvitaan sekä lujuutta että koneistettavuutta. Seoksen myötöraja on T5-toimitustilassa noin 33 MPa, mikä tarkoittaa, että se kestää kuormitusta ja väsytystä tavalla, johon kevyemmät seokset eivät pysty. Zirkoniumin lisääminen parantaa rakeistusta ja halkeamiskestävyyttä, mikä on tärkeää käyttökohteissa, joissa profiililta vaaditaan pitkää käyttöikää vaativissa olosuhteissa.
7003-seoksen merkittävin käytännön etu on sen puristettavuus. Se soveltuu hyvin monimutkaisten muotojen valmistukseen, mikä tekee siitä varteenotettavan vaihtoehdon rakenteellisiin profiileihin perinteisten tankojen ja levyjen sijaan. Hitsattavuus on myös parempi kuin muilla 7xxx-sarjan seoksilla, mikä laajentaa mahdollisuuksia valmistaa hitsattuja kokoonpanoja.
7003-seoksen korkean lujuuden ja kohtuullisen pursotettavuuden yhdistelmä tekee siitä käytännöllisen valinnan autoteollisuuden rakenteellisiin profiileihin, joissa sekä painolla että suorituskyvyllä on merkitystä.
Esimerkkejä: Korin runkoprofiilit, alustan komponentit, jousituksen kiinnikkeet, sähköautojen akkutelineet
Korkea lujuus ja hyvä energianvaimennuskyky tekevät 7003-seoksesta sopivan profiileihin, joiden on toimittava ennakoitavasti kuormituksen alaisena.
Esimerkkejä: Törmäyspalkkiprofiilit, puskurivahvikkeet, iskunkestävät rakenteelliset profiilit
Käyttökohteisiin, joissa tarvitaan aidosti 7xxx-sarjan lujuutta ja joissa seoksen erityisominaisuudet voidaan ottaa huomioon suunnittelussa.
Esimerkkejä: Suuria kuormia kestävät rakennepalkit, teknisten laitteiden profiilit, vaativammat teollisuuskohteet
Sitä käytetään yleisimmin autoteollisuuden rakenneosissa, törmäyshallintajärjestelmissä, urheiluvälineissä sekä kuormitusta kestävissä teknisissä profiileissa, joissa suuri lujuus on tärkeää ja kohteessa voidaan hyödyntää seoksen erityisominaisuuksia hitsauksen ja korroosionkestävyyden suhteen.
Molemmat ovat korkean lujuuden 7xxx-sarjan seoksia, joilla on samankaltainen sinkki-magnesium-koostumus, niiden käyttökohteet menevät osittain päällekkäin rakenneratkaisuissa. 7003 käytetään yleisemmin autoteollisuudessa ja törmäystesteissä, osittain sen sisältämän zirkoniumin ja sen vuoksi, miten se käyttäytyy tyypillisissä autoteollisuuden prosesseissa. 7108-seoksella on vahvempi asema yleisissä rakenteellisissa profiileissa rakennus- ja kuljetusalalla sekä infrastruktuurissa.
Kyllä, ja se on hitsattavissa luotettavammin kuin monet muut 7xxx-sarjan seokset. Tämä on yksi syy siihen, miksi 7003-seosta käytetään autoteollisuuden ja rakenteiden valmistuksessa. Kuten kaikkien 7xxx-sarjan seosten kohdalla, liitosten suunnittelussa ja jännitysten hallinnassa on otettava huomioon seoksen jännityskorroosio-ominaisuudet.
Kuten muutkin 7xxx-sarjan seokset, 7003 voi olla altis jännityskorroosiomurtumille voimakkaasti rasittuvissa kohdissa, etenkin tietyissä ympäristöolosuhteissa. Tämä on syytä ottaa huomioon suunnittelussa ja toimitustilan valinnassa, mutta se ei ole syy välttää kyseistä seosta, ja useimmat kohteet voidaan suunnitella huomioiden tämä.
