Ce véhicule, basé sur le camion de collecte de déchets électrique à batterie eEconic de Mercedes-Benz Trucks, développé en collaboration avec plus de 30 partenaires, illustre comment les matériaux peuvent être maintenus en circuit fermé tout en répondant à des exigences strictes en matière de sécurité, de qualité et de performance.
Pour le projet reECONIC, Hydro a fourni 31 pièces extrudées différentes, pour un poids total de 600 kilos. Tous les profilés sont fabriqués à partir d' Hydro CIRCAL , la gamme d'aluminium recyclé d'Hydro, qui présente l'une des empreintes carbone les plus faibles au monde et contient au minimum 75 % de déchets post-consommation. Ces composants en aluminium sont utilisés dans des applications structurelles et de sécurité critiques, démontrant ainsi qu'un aluminium à haute teneur en aluminium recyclé peut contribuer à la conception de véhicules de pointe tout en réduisant considérablement l'empreinte carbone des matériaux.
Les billettes Hydro CIRCAL utilisées dans ce projet ont été produites dans l'usine de recyclage d'Hydro à Ghlin, en Belgique . Les profilés ont ensuite été extrudés, usinés et anodisés sur les sites d'extrusion d'Hydro à Harderwijk, aux Pays-Bas , et à Trzcianka, en Pologne . Cette production européenne renforce la résilience de la chaîne d'approvisionnement et réduit davantage l'impact environnemental.
« Le projet reECONIC démontre que l’économie circulaire et les matériaux bas carbone peuvent aller de pair. En fournissant des profilés extrudés en Hydro CIRCAL, nous transformons les déchets d’aluminium en fin de vie en composants haute performance pour la prochaine génération de véhicules électriques. C’est un exemple concret de la façon dont les solutions d’aluminium circulaire peuvent contribuer à la décarbonation de la mobilité », déclare Paul Warton, vice-président exécutif d’Hydro Extrusions.
La reECONIC, dérivée de la Mercedes-Benz eEconic, applique les principes de l'économie circulaire à l'ensemble de la chaîne de valeur, de l'approvisionnement en matières premières à la fabrication, jusqu'au recyclage en fin de vie. L'aluminium joue un rôle essentiel dans cette approche, car il peut être recyclé à l'infini sans perte de propriétés.
Hydro CIRCAL : Transformer les déchets en composants automobiles de haute valeur
Hydro CIRCAL est produit à partir de déchets d'aluminium post-consommation, tels que des pièces automobiles et des matériaux de construction en fin de vie. Il permet aux clients de réduire leurs émissions tout en conservant une totale liberté de conception. Avec une empreinte carbone certifiée de seulement 1,9 kg CO₂ par kg d'aluminium, Hydro CIRCAL aide les fabricants à réduire l'impact environnemental de leurs produits dès la phase de production.
« Le développement durable fait partie intégrante de notre stratégie, que nous mettons en œuvre dans le cadre de ce projet aux côtés de partenaires solides. Nous poursuivons un objectif clair : la décarbonation de nos produits. Avec le reECONIC, nous illustrons concrètement la voie vers une chaîne de valeur plus durable dans la production automobile », déclare Achim Puchert, PDG de Mercedes-Benz Trucks.
En fournissant des profilés d'aluminium recyclés à reECONIC, Hydro démontre comment l'aluminium peut rester en circulation continue, soutenant ainsi une utilisation efficace des ressources à long terme et des chaînes de valeur européennes plus résilientes.
De l'exposition au salon de l'industrie
Le véhicule reECONIC complet est exposé à IFAT à Munich , le plus grand salon mondial des technologies environnementales, où les visiteurs peuvent observer l'utilisation de matériaux recyclés, naturels et biosourcés dans l'ensemble du véhicule. Par ailleurs, une cabine de conduite reECONIC, conçue à des fins de développement, est présentée sur le stand Mercedes-Benz Trucks, mettant en lumière les principaux matériaux et composants grâce à des coupes transversales et des informations numériques.
Hydro mettra davantage en avant sa contribution au projet reECONIC et son portefeuille plus large de solutions circulaires en aluminium lors d'ALUFAIR 2026 à Düsseldorf en octobre, démontrant comment l'aluminium à faible émission de carbone peut permettre une fabrication circulaire dans tous les secteurs, de la mobilité au bâtiment et à la construction.
About reECONIC
The reECONIC is an electric battery powered waste collection truck from Mercedes‑Benz Trucks, developed with more than 30 partners to demonstrate circular vehicle manufacturing. Based on the Mercedes‑Benz eEconic, the project applies circular thinking from material sourcing to end of life recyclability, with recycled aluminium playing a key role in reducing emissions while meeting demanding performance requirements.
Publié: 28 avril 2026
