Aluminium i broar
Aluminium erbjuder nya möjligheter inom modern brokonstruktion – med lägre vikt, snabbare installation och minimalt underhåll jämfört med traditionella material som stål och betong. Vi hjälper dig att välja rätt lösning, oavsett om du behöver isotropa eller ortotropa däcksystem, optimerade för just ditt projekt.
Tekniker för brodäck i aluminium
Vi erbjuder support för två tekniker för brodäck i aluminium:
Isotropiska däck
- Definition: Homogena aluminiumdäck med likvärdiga mekaniska egenskaper i alla riktningar.
- Lämpliga användningsområden: Broar med korta till medellånga spann samt projekt som kräver snabba utbyten.
- Typiska tillämpningar: Broar i stadsmiljö, gång- och cykelbroar samt modulära renoveringslösningar.
- Ytbeläggning: Kan kombineras med vattentäta membran samt asfalt- eller hartsbaserade beläggningar.
- Förmontering: Levereras som prefabricerade paneler för snabb och effektiv installation.
- Underhåll: Mycket god korrosionsbeständighet; enkla inspektioner och smidigt panelutbyte vid behov.
Ortotropiska däck
- Definition: Förstyvade aluminiumplåtar med längs- och tvärgående ribbor som ger hög styvhet i förhållande till låg vikt.
- När de ska användas: Vid spännvidder som kräver högre styvhet och lägre egenvikt än vad betong- eller ståldäck kan erbjuda.
- Lämpliga användningsområden: Vägbroar, rörliga broar och konstruktioner med tydliga viktbegränsningar.
- Ytbeläggning: Fungerar med tunna och lättviktiga ytbeläggningssystem för att hålla nere totalvikten.
- Förmontering: Levereras som prefabricerade paneler med integrerade förstyvningar för effektiv hantering och snabb installation.
- Underhåll: Hög korrosionsbeständighet och god tålighet mot avisningssalt och marina miljöer.
De två broteknologierna har framgångsrikt prövats och testats på brodäcksprojekt i årtionden, och utvärderingar finansierade av den amerikanska vägmyndigheten Federal Highway Administration visar att aluminiumdäck är genomförbart för många brotillämpningar.
Varför aluminium är ett bra val för broar
Aluminium är ett modernt och mer hållbart alternativ till stål och betong. Med sin låga vikt, höga hållfasthet och korrosionsbeständighet möjliggör materialet snabbare och mindre störande brorehabilitering. Panelklädda, förmonterade däck gör det dessutom enkelt att genomföra korta stängningar och etappvis installation – idealiskt för projekt där tid och trafikpåverkan är kritiska faktorer.
Den låga egenvikten bidrar till att bevara befintliga underkonstruktioner och kan till och med göra det möjligt att bredda äldre broar utan omfattande grundarbeten. Aluminium står emot tuffa miljöer, vägsalt, kustluft och industriell påverkan – vilket minskar risken för korrosion och behovet av underhåll.
Tack vare färre reparationer, enklare panelbyte och lång livslängd erbjuder aluminiumbroar lägre livscykelkostnader än traditionella alternativ. Dessutom stödjer materialet hållbarhet, med hög andel återvunnet innehåll och fullständig återvinningsbarhet.
Från oljeplattform till bro
I oktober 2025 invigde Statens vegvesen ” Hangarbrua ”, en 55 meter x 9 meter lång gång- och cykelbro med nätverksbågar, byggd av Leirvik tillsammans med Hydro och partners. Den 60 ton tunga konstruktionen, som är tillverkad helt av återvunnet aluminium från den avvecklade oljeplattformen Gyda, monterades på plats och lyftes på plats över järnvägen vid Leangen station i en enda operation, vilket visar hur låg vikt kan förenkla installationen.
En livscykelanalys utförd av COWI visade att användning av återvunnet aluminium minskade koldioxidutsläppen med cirka 70 % jämfört med ett alternativ till rostfritt stål, inklusive potential för återvinning efter avslutad livscykel. Hydro tillverkade nya, extruderade profiler av återvunnen aluminium, där vissa delar sammanfogades med friktionssvetsning. Materialets korrosionsbeständighet gör att konstruktionen kräver minimalt underhåll över tid.
Hangarbrua fungerar idag som en viktig länk i Trondheims gång- och cykelvägnät, och visar hur cirkulär konstruktion kan kombineras med modern design och hållbar teknik i praktiken.
Vanliga frågor om aluminium i broar
Isotropa däck består av en enhetlig platta med jämna egenskaper, medan ortotropa däck har integrerade förstyvningar som ger högre styvhet i förhållande till vikten, vilket passar för mer krävande spännvidder.
Aluminium är lätt, snabb att installera och korrosionsbeständigt – vilket ger lägre underhåll jämfört med traditionella material.
Ja. Prefabricerade paneler möjliggör stegvis arbete, natt- eller helgarbete med minimala trafikstörningar.
Vattentäta membran täcks ofta med asfalt- eller hartsoverlagringar, och halkskydd läggs till vid behov.
Ja. Aluminium är oändligt återvinningsbart och stödjer cirkulära projektmål.
Aluminiumdäcken följer regionala brokonstruktionsnormer och projektspecifika tester eller certifieringar. Kontakta oss gärna för råd och vägledning.
