Skip to content

Fabrikken betjener kunder fra bil- og byggebranchen med ekstruderede aluminiumprofiler. Den nye 12-tommer presse med en kraft på 6000 tons komplementerer de to eksisterende mindre presser på fabrikken. Den nye presse giver mulighed for at producere tungere profiler med større tværsnit, og giver mulighed for at betjene den øgede efterspørgsel i bilindustrien.

”Hydro investerer i en tredje presse i Danmark, fordi vi igennem næsten 50 år med succes har betjent den danske og tyske industri med aluminiumprofiler og i mere end 25 år har leveret komponenter til bilindustrien og nu følger kundernes ændrede efterspørgsel,” siger administrerende direktør Mette Boye Sørensen.

”Det er en dedikeret indsats fra alle medarbejdere gennem årene, som har formået at tiltrække investeringen til Danmark,” fortsætter Mette Boye Sørensen.

Hydro forventer, at produktionen på den nye presse kan begynde i midten af ​​2024.

Bilindustrien har brug for mere bæredygtigt aluminium

Den nye presse i Danmark skal primært bruges til at ekstrudere komponenter til elbiler. Bilproducenterne har brug for mere ekstruderet aluminium i elbilerne, for at holde vægten nede.

Fabrikken har i forvejen to ekstruderingspresser, så med den nye presse øges produktionskapaciteten med 50% til glæder for kunder og medarbejdere. Foto: Bård Gudim/Hydro
Fabrikken har i forvejen to ekstruderingspresser, så med den nye presse øges produktionskapaciteten med 50% til glæder for kunder og medarbejdere. Foto: Kristian Kvistgaard-Persson/Hydro

Produktionsanlægget i Danmark har adgang til aluminium med lavt CO2-aftryk og genanvendt aluminium fra Hydro-koncernen. Hele produktionen i Danmark kører på strøm fra bæredygtige energikilder. Den nye presse anvender den nyeste teknologi på markedet, hvilket betyder, at energiforbruget er lavt. Dette gør at aluminiumdele fra Hydro i Danmark er attraktive for bilproducenterne og med den nye presse går fabrikken i Tønder en lys fremtid i møde.

”Vi glæder os til at kunne deltage aktivt i den grønne omstilling og levere mere bæredygtige komponenter med et lavt CO2-aftryk til bilindustrien,” udtaler bestyrelsesformand Ole Thisted.

Contact

Anbefalet til dig