7003 on toinen erittäin luja alumiiniseos, jonka pääseosaineet ovat sinkki ja magnesium, pienellä zirkoniumlisällä. Sitä käytetään tyypillisesti pursotetuissa profiileissa, joissa mekaaniset suorituskyky on ratkaiseva tekijä, erityisesti autoteollisuuden runkorakenteissa ja törmäyssuojajärjestelmissä. Lujuus, kohtuullinen pursotettavuus ja hyvä hitsattavuus tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon silloin, kun profiilia on tarkoitus jatkojalostaa esimerkiksi hitsaamalla, eikä pelkästään koneistaa.
7003 on erinomainen valinta, kun tarvitaan sekä lujuutta että koneistettavuutta. Seoksen myötöraja on T5-toimitustilassa noin 33 MPa, mikä tarkoittaa, että se kestää kuormitusta ja väsytystä tavalla, johon kevyemmät seokset eivät pysty. Zirkoniumin lisääminen parantaa rakeistusta ja halkeamiskestävyyttä, mikä on tärkeää käyttökohteissa, joissa profiililta vaaditaan pitkää käyttöikää vaativissa olosuhteissa.
7003-seoksen merkittävin käytännön etu on sen puristettavuus. Se soveltuu hyvin monimutkaisten muotojen valmistukseen, mikä tekee siitä varteenotettavan vaihtoehdon rakenteellisiin profiileihin perinteisten tankojen ja levyjen sijaan. Hitsattavuus on myös parempi kuin muilla 7xxx-sarjan seoksilla, mikä laajentaa mahdollisuuksia valmistaa hitsattuja kokoonpanoja.
7003-seoksen korkean lujuuden ja kohtuullisen pursotettavuuden yhdistelmä tekee siitä käytännöllisen valinnan autoteollisuuden rakenteellisiin profiileihin, joissa sekä painolla että suorituskyvyllä on merkitystä.
Esimerkkejä: Korin runkoprofiilit, alustan komponentit, jousituksen kiinnikkeet, sähköautojen akkutelineet
Korkea lujuus ja hyvä energianvaimennuskyky tekevät 7003-seoksesta sopivan profiileihin, joiden on toimittava ennakoitavasti kuormituksen alaisena.
Esimerkkejä: Törmäyspalkkiprofiilit, puskurivahvikkeet, iskunkestävät rakenteelliset profiilit
Käyttökohteisiin, joissa tarvitaan aidosti 7xxx-sarjan lujuutta ja joissa seoksen erityisominaisuudet voidaan ottaa huomioon suunnittelussa.
Esimerkkejä: Suuria kuormia kestävät rakennepalkit, teknisten laitteiden profiilit, vaativammat teollisuuskohteet
Yleisimmin käytetty autoteollisuuden rakenneosissa, törmäystenhallintajärjestelmissä, urheiluvälineissä ja suurta kuormitusta kestävissä profiileissa, joissa korkea lujuus on tärkeää ja sovellus voi ottaa huomioon seoksen erityisominaisuudet hitsautuvuuden ja korroosion suhteen.
Molemmat ovat erittäin lujia 7xxx-sarjan seoksia, joilla on samanlainen sinkki-magnesiumkemia, ja ne ovat päällekkäisiä joissakin rakennesovelluksissa. 7003 on yleisemmin määritelty autoteollisuuteen ja törmäysalttiisiin töihin, osittain sen zirkoniumlisäyksen ja sen tyypillisten autoteollisuuden prosessisyklien mukaisen reagoinnin vuoksi. 7108:lla on vahvempi maine yleisissä rakennepursotuksissa rakentamisessa, liikenteessä ja infrastruktuurissa.
Kyllä, ja luotettavammin kuin monet 7xxx-sarjan seokset. Se on yksi syy siihen, miksi 7003-terästä käytetään autoteollisuuden ja rakennekokoonpanoissa. Kuten kaikkien 7xxx-sarjan seosten kohdalla, liitosten suunnittelussa ja jännityksenhallinnassa on otettava huomioon jännityskorroosion käyttäytyminen.
Kuten muutkin 7xxx-sarjan seokset, 7003 voi olla altis jännityskorroosiohalkeilulle erittäin rasitetuilla alueilla, erityisesti tietyissä ympäristöolosuhteissa. Tämä on asia, joka on otettava huomioon suunnittelussa ja päästövalinnassa, eikä niinkään syy välttää seosta, ja useimmat sovellukset voidaan suunnitella sen ympärille.
