Aluminium i broer
Hvordan vælger du den rigtige aluminiumsbrodækning til dit næste projekt? Vi tilbyder support til isotrope og ortotrope dækløsninger, der reducerer vægten, fremskynder installationen og minimerer vedligeholdelse sammenlignet med stål og beton. Nedenfor kan du lære mere om aluminium i broer, teknologier, anvendelsesscenarier og meget mere.
Teknologier til brodækning i aluminium
Vi tilbyder support på to teknologier til brodækning i aluminium:
Isotropiske dæk
- Definition: Ensartet pladelignende aluminiumsdæk med ensartede egenskaber i alle retninger.
- Hvornår skal det bruges: Broer med korte til mellemlange spændvidder og hurtige udskiftningsprojekter.
- Anvendelser: Bybroer, gang-/cykelbroer og modulær renovering.
- Belægning: Kompatibel med vandtætte membraner og asfalt- eller harpiksbaserede belægninger.
- Formontering: Leveres som præfabrikerede paneler til hurtig installation.
- Vedligeholdelse: Minimal korrosionsrisiko; enkel inspektion og udskiftning.
Ortotropiske dæk
- Definition: Afstivet aluminiumsplade med langsgående/tværgående ribber for høj stivhed i forhold til vægt.
- Hvornår skal det bruges: Spænd, der kræver højere stivhed og lavere egenvægt sammenlignet med beton-/ståldæk.
- Anvendelser: Motorvejsbroer, bevægelige broer og vægtbegrænsede strukturer.
- Belægning: Fungerer med tynde, letvægtsbelægningssystemer for at bevare vægtbesparelser.
- Formontering: Panelforsynet med integrerede afstivninger for effektiv håndtering på stedet.
- Vedligeholdelse: Holdbar mod tøsalt og marine miljøer.
De to broteknologier er blevet afprøvet og testet med succes på brodæksprojekter i årtier, og evalueringer finansieret af den amerikanske føderale vejforvaltning viser, at aluminiumsdæk er brugbart til mange broanvendelser.
Hvorfor aluminium er et godt valg til broer
Sammenlignet med materialer som stål og beton tilbyder aluminiumsbroteknologier et stærkt alternativ, fordi de gør renovering hurtigere og mindre forstyrrende, især med panelbeklædte, præmonterede dæk, der muliggør korte lukninger og trinvis installation.
Deres lave egenvægt bevarer eksisterende underkonstruktioner og kan endda gøre det muligt at udvide ældre broer uden større fundamentsarbejde. Aluminium modstår også barske miljøer, tøsalte, kystluft og industriel atmosfære, hvilket reducerer korrosionsrisikoen og vedligeholdelsesbehovet.
Færre reparationer og nemmere udskiftning af paneler resulterer i lavere livscyklusomkostninger end stål eller beton, og materialet understøtter bæredygtighed takket være et højt potentiale for genbrugsindhold og fuld genanvendelighed.
Fra olieplatform til bro
I oktober 2025 åbnede Statens Vegvesen " Hangarbrua ", en 55 meter gange 9 meter lang netværksbuebro for fodgængere og cykelløbere, bygget af Leirvik sammen med Hydro og partnere. Den 60 tons tunge konstruktion, der er lavet udelukkende af genbrugsaluminium taget fra den nedlagte Gyda-olieplatform, blev samlet eksternt og løftet på plads over jernbanen ved Leangen station i én arbejdsgang, hvilket viser, hvordan lav vægt kan forenkle installationen.
En livscyklusvurdering foretaget af COWI viste, at brugen af genbrugsaluminium reducerede CO₂e-udledningen med omkring 70 % i forhold til et alternativ til rustfrit stål, inklusive potentiale for genbrug ved udtjent levetid. Hydro producerede nye ekstruderede profiler af det genbrugte metal, nogle sammenføjet med friktionssvejsning, og broens korrosionsbestandighed sikrer minimal vedligeholdelse over tid. Hangarbrua danner nu et centralt led i Trondheims gang- og cykelrute, hvilket forbedrer forbindelsen, samtidig med at den demonstrerer cirkulær konstruktion i praksis.
Ofte stillede spørgsmål om aluminium i broer
Isotrope dæk bruger en ensartet plade for at opnå ensartede egenskaber, mens ortotrope dæk tilføjer afstivninger for at øge stivheden i forhold til vægten ved krævende spændvidder.
Aluminium reducerer egenvægten, fremskynder installationen og modstår korrosion, hvilket mindsker vedligeholdelsen sammenlignet med traditionelle materialer.
Ja. Præfabrikerede paneler understøtter arbejde i etaper, om natten eller i weekenden med minimal trafikforstyrrelse.
Der anvendes ofte vandtætte membraner med asfalt- eller harpiksbelægning, med skridsikre behandlinger efter behov.
Ja. Aluminium kan genbruges i det uendelige og understøtter cirkulære projektmål.
Anvend regionale brokonstruktionskoder og projektspecifik testning/certificering. Kontakt os gerne for vejledning.
