Norges lengste gangbro i aluminium åpner i Bergen – bygget med resirkulert metall fra Hydro

Broen åpnet 2. juli 2026 og knytter med sine 60 meter sammen Marineholmen og områdene rundt Puddefjorden. Det er Hydro som har levert de ekstruderte aluminiumsprofilene til broprosjektet. Speira har levert aluminiumsplatene.

– Marinebroen viser hva som er mulig når vi samarbeider med byggherre og leverandører, har mot til å tenke nytt i nye infrastrukturprosjekter og tar i bruk resirkulerte materialer. Aluminium kan brukes om igjen og om igjen uten å miste sine egenskaper, og gir både lave utslipp og lang levetid. Dette er et kinderegg av omtanke for klimaet og en viktig del av løsningen for å kutte utslipp i bygg og anlegg, sier Eivind Kallevik, konsernsjef i Hydro.

GC Rieber Eiendom er byggherre for prosjektet. Leirvik har prosjektert, bygget og installert broen i samarbeid med Multiconsult, som har hatt ansvar for prosjekteringen av brukonstruksjonen. Consto har vært ansvarlig for de øvrige anleggsarbeidene i prosjektet. Når broen tas i bruk, vil Bergen kommune stå for drift og vedlikehold.

Dokumentert lavt karbonavtrykk

Aluminiumet i broen levert av Hydro er basert på resirkulert metall, inkludert Hydro CIRCAL, aluminium som har minimum 75 prosent forbrukerskrap med et dokumentert lavt karbonavtrykk på rundt 1,9 kilo CO2 per kilo aluminium. Det er vesentlig lavere enn det globale gjennomsnittet for aluminiumproduksjon på 14,8 kilo CO2 per kilo aluminium.

Ved å bruke aluminium som allerede har vært i bruk, kuttes utslippene fra materialproduksjonen betydelig, uten at det går på bekostning av styrke og kvalitet. Aluminium kan dessuten resirkuleres igjen og igjen uten å miste sine egenskaper, noe som gjør det til et nøkkelmateriale i en mer sirkulær økonomi.

Lett, sterkt og vedlikeholdsfritt i 100 år

Valget av aluminium gir også praktiske fordeler. Materialet er lett, noe som forenkler transport og installasjon, og det krever lite vedlikehold. Marinebroen har en forventet levetid på minst 100 år.

– Som bergenser er det ekstra inspirerende å se hvordan innovative og mer bærekraftige materialvalg tas i bruk i utviklingen av byen jeg selv er vokst opp i. Her ser vi hvordan et materiale som er resirkulerbart, lett og nærmest vedlikeholdsfritt kan bidra til å bygge framtidens infrastruktur, sier Kallevik.

Marinebroen illustrerer hvordan aluminium kan bidra til mer bærekraftige løsninger i infrastrukturprosjekter, der kravene til både levetid, styrke og klimaavtrykk er høye.