En elektrisk trike utviklet med Hydro EcoDesign, for å tenke nytt innen mobilitet
Re:Move er en ny, bærekraftig måte å frakte og levere varer for å vekke nytenking rundt urban infrastruktur og mobilitet. Laget i lavkarbon-aluminium, er det resultatet av et Hydro EcoDesign-samarbeid mellom Hydro, Polestar og andre industriledere innen design og e-mobilitet.
For å oppnå en klimanøytral fremtid og bærekraftige mobilitetsløsninger er nye og uventede samarbeid nødvendig. Inspirert av denne felles forståelsen slo en gruppe designere, ledere innen e-mobilitet og materialteknikk seg sammen i et unikt prosjekt.
På oppdrag fra Wallpaper* Magazine , og skapt av designeren Konstantin Grcic , samarbeidet materialeksperter fra Hydro med elbilprodusenten Polestar og elmotorsykkelpioneren CAKE for å utvikle Re:Move. Re:Move blir i umiddelbar fremtid en liten, men multifunksjonell elektrisk transportør for byen, og presenterer en ny, bærekraftig måte å frakte og levere varer på. Hydro EcoDesign- konseptet reduserte miljøavtrykket til Re:Move ved å bruke lavkarbon aluminium. Les mer om Hydro EcoDesign i vår gratis white paper:
Radikal i design, konstruksjon og ambisjon, har Re:Move som mål å vekke nytenkning rundt urban infrastruktur og mobilitet.
Koronakrisen åpnet et vindu til en verden med mindre støyende byer, hvor luften er renere. Parallelt har det vært en økning i netthandel og hjemlevering. Inspirert av dette så gruppen bak Re:Move behovet for å tenke nytt på sistemils leveranser og hvordan varer transporteres i byer etter hvert som verden ser ut til å radikalt ville redusere avhengigheten av forbrenningsmotorer. Re:Move streber etter å bli en katalysator for endring, og inspirerer til nytenkning rundt elektrisk mobilitet.
«Hydro ønsker å gå foran i den grønne energiomstillingen, og vi tror samarbeid mellom ledende partnere er nøkkelen til å fremskynde denne endringen. Med vår vekst innen fornybar energi og lavkarbon-aluminium kan vi være en viktig partner for bedrifter i deres arbeid med å redusere utslippene i produksjon og bruk ytterligere. Dette er grunnen til at vi er stolte av å jobbe sammen med partnere som Polestar for å bidra til å akselerere overgangen til mer bærekraftig mobilitet», sier Hilde M. Aasheim, konsernsjef i Hydro.
«Dette er bare begynnelsen»,sier Thomas Ingenlath, CEO i Polestar. «Den elektriske drivlinjen er bare det første trinnet, så må vi se på hele forsyningskjeden og hvilke materialer vi designer med. Dette er så mye mer spennende enn de siste tjue årene da designere bare gjorde ting pene.»
Bytte ut varebiler og gjøre siste mil-leveringer grønnere
Den multifunksjonelle elektriske transportøren er bare 750 mm bred – perfekt egnet for sykkelveier der det er tillatt – og er i stand til å bære last på opptil 180 kg. Understellet laget av lavkarbon aluminium har en elektrisk vippemekanisme, som lar kjøretøyet lene seg inn i svinger, forbedrer stabiliteten og manøvrerbarheten, og reduserer snusirkelen til mindre enn syv meter. Skivebremser gir det elektriske kjøretøyet ytterligere dynamisk selvtillit, mens en dempet svingarm bak er designet for førerkomfort og for å redusere tretthet. Alltid-på-lys forbedrer sikten fremover for sjåføren, mens bremselys, valgfrie blink og et horn sørger for at kjøretøyet er synlig og hørbart for fotgjengere og trafikk.
Med en begrenset maksimalhastighet på 25 km/t (på nivå med el-sykler) og et 2,2 kWh batteri som standard, er Re:Move like godt egnet for å erstatte varebiler for å radikalt forbedre bytrafikken eller bringe godstransport til landlige områder som mangler utviklet infrastruktur. Rammen bruker unike komposittdeksler, en naturlig erstatning for plast og linbaserte kompositter.
Se videoen fra SXSW Online 2021-konferansen mellom partnerne om hvordan prosjektet kom sammen og hvordan Hydro bidro:
Kraften til samarbeid
Grcic jobbet med Hydros ingeniørteam, Polestars designingeniører ved selskapets FoU-anlegg i Storbritannia, Chris Staunton, og CAKE-grunnlegger Stefan Ytterborn for å overvinne de komplekse ingeniørutfordringene for å kunne realisere designet sitt.
"God design skal være bærekraftig design. Alle som er involvert i dette særegne prosjektet deler troen på at renhet kan være en drivkraft for bærekraft, sier Grcic, Re:Move-designer. «I løpet av det siste året har vi jobbet sammen, ingeniører og designere, for å skape en allsidig løsning som aldri har mistet formålet av syne. Til syvende og sist ble designet desto bedre. Den horisontale plattformen og det vertikale skjoldet er noe du ikke ser i kjøretøydesign. Slik bygger du et bord eller en hylle. Jeg synes enkelheten og direktheten, pragmatismen, er fin, sier Grcic.
Prosjektet ble bestilt av Wallpaper* Magazine, som så at pandemien på noen måter var positiv med tanke på å komme prosjektet videre, siden det gjorde det enklere å møtes digitalt på ukentlig basis uten behov for reiser.
«Re:Move-prosjektet er et fantastisk eksempel på hva du kan oppnå når du samler de riktige samarbeidspartnerne og de står bak en god, klar idé. Det er en ekte energi og følelse av en større hensikt i leken. De ingeniørmessige og materielle utfordringene er faktisk ganske komplekse, men løsninger har blitt funnet på hver side. Konstantin har reagert på det, og designet til Re:Move har utviklet seg raskt, og blitt mer overbevisende og dynamisk, sier Nick Compton, redaktør for Wallpaper.
«Med forpliktelsen til å inspirere til nullutslipp, definerer Re:Move en ny kjøretøykategori. Vi er glade for å kunne bidra med vårt høykapasitetsbatteri, navmotor og smartteknologi, sier Stefan Ytterborn, CAKE-grunnlegger og administrerende direktør.
Om Hydro EcoDesign
Alle produkter har en miljøpåvirkning, fra materialutvinning, deretter til produksjon, transport, bruk, avhending og resirkulering. Hydro EcoDesign kan hjelpe deg med å designe og produsere produkter med økt funksjonalitet og et mindre miljøavtrykk. I designprosessen jobber vi sammen om temaer som design for demontering, disruptive forretningsmodeller, retursystemer, leverandørengasjement, emballasje og forbedret resirkulering. Les mer om Hydro EcoDesign i vår gratis white paper: